后装压缩式垃圾车专用装置设计与研究论文[带图纸].doc

摘要：本课题是对后装压缩式垃圾车的各专用装置进行分析与研究，从而设计出合理的专用装置，并对垃圾车进行了绿色设计与人机工程方面的研究。XZ5110ZYS后装压缩式垃圾车专用装置由车厢、推挤卸料机构、装填机构、举升机构和液压系统等部分组成。车厢大多采用骨架式结构，车厢的纵截面一般为直角梯形，该车推挤面断面选择了矩形横截面的型式，推板的结构型式为折面型。XZ5110ZYS型压缩式垃圾车专用装置的工作由专门设计的一套液压系统提供动力，从而实现对垃圾的清扫、压实和推卸以及举升后装压缩机构等基本功能。使用绿色设计的方法对后装压缩式垃圾车进行设计与制造，考虑到了垃圾车是一种城市车辆，体现了对人（包括使用者和周围的人群）的关心尊重和对环境的保护，符合当代机械产品设计安全、舒适、可靠、满足用户需求的设计理念，使得垃圾车的设计水平得到了进一步提高，使产品容易实现系列化、标准化、模块化，有利于提高产品的“绿色度”。关键词：后装压缩垃圾车液压系统人机工程绿色设计Abstract:Thetopicofthepaperistheanalyzingofthespecialmechanismoftheback-upcompressiongarbagetruck,designingthesuitablespecialmechanism,thegreendesignandhumanengineering.XZ5110ZYSback-upcompressiongarbagetruckspecialmechanismconsistsofcompartmentequip-packfillorganization；shoveorganization；put-upmechanismandhydraulicsystem.Mostcompartmentsoftheback-upcompressiongarbagetruckschoosethestructureoftheframe,andtheverticalsectionofcompartmentisangledtrapezium.Itsshovingsectionusestherectanglepatter.Thepowerofequip-packfillorganizationofXZ5110ZYSback-upcompressiongarbagetruckisprovidedbyasetofhydraulicsystem.Itcompletesthefundamentalfunctionofcleaning,pressing,liftingandpushing.Themethodofgreendesignisaadvancedway.Consideringthegarbagetruckisacivictruck,itisnecessarytodesignandmachinethegreenback-upcompressiongarbagetruck.Itshowswerespectthepeopleseverydaylifeandenvironmentprotectisthegreatestdesire.Itsuitsthesafe,comfortableandreliabilitymachineryproductiondesire.Thelevelofthedesignofthegarbagetruckisquicklydevelopedatsametime.Keywords:back-upcompressiongarbagetruckhydraulicsystemhumanengineeringgreendesign目录第一章前言11.1国内垃圾车发展与现状11.2本课题研究的目的和主要内容3第二章XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车的专用装置原理分析与选择42.1XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车的专用装置简介42.2XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车的专用装置原理分析与选择52.2.1车厢的选择52.2.2推板及其驱动方式的选择62.2.3装填机构的选择72.2.4推挤卸料机构的选择112.2.5压缩机构极其控制系统的选择122.3本章小结13第三章XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车专用装置液压系统设计143.1液压系统总体方案设计143.2选择液压缸183.2.1液压缸的设计计算183.2.2选择推板液压缸233.2.3选择压实液压缸243.3选择液压元件253.3.1选择液压泵253.3.2选择阀类元件及辅助元件263.3液压系统故障分析273.4本章小结30第四章XZ5110ZYS型后装压缩式垃圾车绿色设计314.1人机工程设计314.1.1液压系统的可靠性设计314.1.2振动与噪声控制314.1.3宜人性设计324.2可回收性以及可拆卸性及设计324.3面向制造与装配设计334.4底盘设计334.5本章小结34结论35后记36参考文献37第一章前言1.1国内垃圾车发展与现状随着城市规模的不断扩大，城市化水平不断提高，作为城市环保课题之一的垃圾收运问题就越显突出。据国家权威部门预计：“九五期间自动装卸压缩式垃圾车需求量约为6000-7000辆，并且向密封化、自动化、大型化发展，需要引进国外先进技术和样车”。自上世纪八十年代以来，为跟上这一形势，国外各大专用汽车生产厂家纷纷开发省时、省力、能防止二次污染的、高效的垃圾车。主要车型有：敞开式垃圾车、加盖式垃圾车、集装箱式垃圾车、侧装式垃圾车、后装式垃圾车、活动底板式垃圾车、液压推顶式垃圾车和拉臂式垃圾车46。随着生活的改变，垃圾的比重不断加大，据报道，城市中每年每人制造约1.20吨的生活垃圾。这些生活垃圾大部分用城市垃圾车运走，因此，用重型汽车改装的大装载容积的城市垃圾车应运而生。从此我国环卫车辆开始发生质的变化，许多企业经过自主开发，引进和消化国外先进技术，生产出快速高效、全封闭、可防止二次污染，符合现代城市建设环保要求的各种环卫车辆，得到越来越广泛的应用，其市场迅速扩大，在不断的探索中，逐渐成熟化并取得很好的社会效益。适应当前市场需求和今后发展方向，得到迅速普及和推广使用，并逐步代替了带侧面液压提升机构而无压缩机构，不能到门到户的厢式垃圾集运车。目前，国内垃圾车制造行业的主要有：中韩合资北京市华材特装车有限公司（“华材牌”）；上海市环境工程设计科学研究所；中日合资南京晨光航天应用技术股份有限公司（晨光牌）；辽宁抚顺起重机总厂；