会员注册 | 登录 | 微信快捷登录 QQ登录 微博登录 | 帮助中心 人人文库renrendoc.com美如初恋!
站内搜索 百度文库

热门搜索: 直缝焊接机 矿井提升机 循环球式转向器图纸 机器人手爪发展史 管道机器人dwg 动平衡试验台设计

   首页 人人文库网 > 资源分类 > DOC文档下载

基于二次调节的减速器加载试验台设计论文[带图纸].doc

  • 资源星级:
  • 资源大小:3.97MB   全文页数:58页
  • 资源格式: DOC        下载权限:注册会员/VIP会员
您还没有登陆,请先登录。登陆后即可下载此文档。
  合作网站登录: 微信快捷登录 支付宝快捷登录   QQ登录   微博登录
友情提示
2:本站资源不支持迅雷下载,请使用浏览器直接下载(不支持QQ浏览器)
3:本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰   

基于二次调节的减速器加载试验台设计论文[带图纸].doc

目录前言...........................................................................................................................11绪论.......................................................................................................................71.1课题研究目的和意义71.2国内外二次调节技术的研究发展概况71.3二次调节技术的应用及特点81.3.1二次调节技术的的应用81.3.2二次调节技术的特点91.4二次调节加载系统原理101.5减速器加载系统概述111.5.1开放式加载系统111.5.2封闭式加载系统121.6论文主要研究内容142减速器模拟加载系统数学模型.........................................................................152.1概述152.2减速器模拟加载试验台组成与原理152.2.1试验台各部分组成及其功用152.2.2模拟加载系统原理152.3模拟加载系统的方块图模型172.3.1二次元件阀控缸的方块图模型172.3.2驱动单元转速控制的方块图模型202.3.3加载单元转矩控制的方块图模型242.3.4整个模拟加载系统的方块图模型272.4本章小结283减速器模拟加载系统特性分析.........................................................................293.1概述293.2驱动单元转速控制系统刚度特性分析293.3本章小结324减速器加载试验台驱动变速箱的设计...........................................................334.1概述334.2驱动变速箱的参数计算334.2.1传动方案的确定344.2.2最大扭矩的计算344.2.3最大转速的计算344.3齿轮的设计354.3.1选择齿轮材料354.3.2确定齿轮传动精度等级354.3.3齿轮传动几何尺寸计算364.3.4各轴齿轮中心距的计算404.3.5齿轮齿宽的计算404.3.6齿根弯曲疲劳强度校核414.4轴的设计444.4.1Ⅰ轴的设计444.4.2Ⅱ轴的设计464.4.3Ⅲ轴的设计474.4.4Ⅳ轴的设计484.4.5Ⅴ轴的设计494.4.6Ⅵ轴的设计504.4.7Ⅶ轴的设计504.5轴的强度校核524.5.1Ⅰ轴的校核524.5.2Ⅶ轴的校核534.6本章小结555结论.....................................................................................................................56致谢.........................................................................................................................57参考文献.................................................................................................................58摘要静液驱动二次调节技术是一项新型的液压传动技术。它具有控制方便、容易组成类似于电气系统的网络执行机构以及液压能回收与重新利用,甚至比电气系统更为简便等一系列突出的优点。二次调节技术的研究将极大地提高液压传动技术的应用范围和产品的竞争力。本文对基于二次调节的减速器加载系统进行深入的理论分析,建立减速器加载系统的数学模型,并绘制方框图,由所建立的模型可以看出,该减速器模拟加载系统为单输入单输出系统,包括驱动单元转速控制系统、二次输出加载转矩控制系统本文还对驱动单元转速控制系统进行刚度特性分析。详细介绍了减速器模拟加载试验台驱动变速箱及其变速器的轴和传动零部件的设计及校核。试验结果表明,该模拟加载系统具有良好的转速、转矩调节功能,轴和齿轮具有较好的承受载荷能力,能满足减速器模拟加载要求,得出许多有参考价值的结论,为进一步完善和提高二次调节加载技术提供了依据。关键词静液驱动二次调节加载数学模型。AbstractStaticfluiddrivensecondregulationtechnologyisanewfluiddrivetechnology.Ithasalotofadvantages,suchasconvenientcontrol,networkperforminstitutionwhichcanbeeasilyformedlikeelectricalsystemandrecoveryorreuseofthehydraulicpressureenergy,especiallymuchmoreconveniencethanelectricalsystem.Theresearchonsecondregulationtechnologycangreatlyadvancetheapplicationofthefluiddrivetechnologyandthecompetitionoftheproduct.Thistextbasesonreducerloadsystemofthesecondregulationtomakedeeptheoreticanalyze,foundmathematicalmodelofthereducerloadsystem,protractpanechart.Wecanseefromthemodelfounded,thisreducersimulatedloadsystemissingleinputandsingleoutputsystem,includingdrivenmodulerotationalspeedcontrolmodulesystem,secondexportloadtorquecontrolsystem,thetextalsoanalyzetherigiditycharacteristicsofthedrivenmodulerotationalspeedcontrolmodulesystem.,andalsodesignorCheckthedrivegearbox,shiftorgansaxesanddrivepartsofthereducersimulateloadtestbed.Theresultofthetextindicatethatthissimulatesystemhasgoodfunctionatrotatespeedandtorqueregulation,theaxeshasgoodabilityofenduringload,anditcanachievecertainshiftgearsability.Thissystemhasgoodefficiency,itcanalsosatisfytheneedofthereducersimulateload.Weeduceseveralconclusionswithreferencevalue.Thistextalsoprovidethereunderabouthowtoimproveoradvancesecondregulationloadtechnology.KeywordsStaticfluiddrivensecondregulationloadMathematicalmodel.

注意事项

本文(基于二次调节的减速器加载试验台设计论文[带图纸].doc)为本站会员(毕业设计定做)主动上传,人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知人人文库网(发送邮件至[email protected]或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。

[email protected] 2015-2017 人人文库网网站版权所有
苏ICP备12009002号-5