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汽车变速器设计说明书[带图纸].doc

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汽车变速器设计说明书[带图纸].doc

编号无锡太湖学院毕业设计(论文)题目汽车变速器设计信机系机械工程及自动化专业学号学生姓名指导教师(职称副教授)2012年5月25日无锡太湖学院本科毕业设计(论文)诚信承诺书本人郑重声明所呈交的毕业设计(论文)汽车变速器设计是本人在导师的指导下独立进行研究所取得的成果,其内容除了在毕业设计(论文)中特别加以标注引用,表示致谢的内容外,本毕业设计(论文)不包含任何其他个人、集体已发表或撰写的成果作品。班级机械94学号0923180作者姓名2013年5月25日III摘要现代汽车的动力装置几乎都是采用往复活塞式内燃机,它具有体积小、质量轻、工作可靠、使用方便等优点,但其性能与汽车的动力性和经济性之间存在着较大的矛盾。汽车需要克服作用在它上面的阻力,才能起步和正常的行驶。汽车变速器和主减速器,它们可以使驱动车轮的扭矩增大为发动机扭矩的若干倍,又可以使其转速减小到发动机转速的若干分之一。传动系有两个功能传送发动机到驱动轮之间的动力和改变转矩的大小。由此可见传动系统是汽车非常重要的组成部分,从而对汽车传动系的结构分析与设计计算也就显非常重要了。主要设计内容有变速器的布置方案与设计,齿轮的强度计算与校核;主减速器主、从动锥齿轮的支承方案选择,主减速器主要参数选择与计算;差速器的设计。并且用AUTOCAD绘出变速器和差速器的装配图还有部分零件图。通过对微型轿车变速器的设计,不仅满足了现代汽车的动力性,也提高了其经济性,满足了市场现有的需求。关键词传动系;变速器;主减速器;差速器IVABSTRACTTHERECIPROCATINGENGINEAREALMOSTUSEDASTHEPOWERPLANTOFMODERNMOTOR,WHICHISADVANCEDINTHESMALLVOLUME,LIGHTWEIGHT,RELIABILITYANDCONVENIENCEHOWEVER,THEREISCONTRADICTIONBETWEENTHEPERFORMANCEANDTHEDYNAMICANDECONOMYOFTHEVEHICLEASTOSTARTANDDRIVESMOOTHLY,THEVEHICLEHASTOCOMEOVERTHERESISTANCETHETORQUEOFTHEWHEELSCOULDBEINCREASEDASSEVERALTIMESOFTHEENGINEORBEDECREA

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