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企业研究论文-从第三方物流企业角度看货损货差问题.doc

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企业研究论文-从第三方物流企业角度看货损货差问题.doc

企业研究论文-从第三方物流企业角度看货损货差问题【摘要】如何解决物流各个环节中货物损坏和丢失问题,一直是第三方物流企业关注的重点。本文将以某企业为例,站在第三方物流企业的角度,来分析发生货损货差的原因,并提出相应的改革措施。【关键词】第三方物流货损货差措施习惯上,我们把物流活动中,因装卸、运送、保管、交付过程不妥善,而导致的货物损坏或丢失事故,称作货损货差。如何解决物流各个环节中的货物损坏和丢失问题,一直是第三方物流企业最为关注的。站在第三方物流企业的立场上来看,无疑,他们也不希望发生货损货差。并且,发生货损货差问题的根本原因在于第三方物流企业内部作业和管理不够科学、外部发展环境不够完善,如果第三方物流企业不解决这些问题,客户根本不可能象前面所说的能找到所谓“合适”的物流服务商。也就是说,只有第三方物流企业解决这些问题,才能从根本上杜绝货损货差问题的发生。本文将以广州市某知名物流企业T公司为例,综合分析发生货损货差的原因,并提出相应的改善措施。一、企业现状T公司是国家4A级物流企业,主营公路零担运输业务。公司总部设于广州。目前已经在全国20多个省市设立了营业网点,并以每年超过50%的速度飞速发展。近年来,相继被评为“中国物流诚信企业”和“广东省服务行业100强”等,是广州第三方物流企业的典型代表。不可否认的是,目前我国绝大多数第三方物流企业存在着较为严重的货损货差问题。以T公司为例,2008年1到3月总公司差错票数超过一万单,平均差错率为0.19%左右。虽然这个差错率对国内大部分第三方物流企业而言已属难得,但三个月差错票数达到一万多单,基数还是过大,这会在很大程度上造成企业和客户双方的共同损失。结合国内总体情况来看,货损货差已经成为各个物流节点特别是第三方物流企业亟待解决的问题。二、问题分析按照其问题产生的来源,我们可以将货损货差分为经营差错和运营差错。所谓经营差错,是指货物起运前,在货物交付过程中即信息流通环节产生的一些单据差错。这些差错会直接造成后面货物交接环节的差错。运营差错,是指在货物单据签发以后,在货物实物流通环节,如运输、配送或装卸搬运过程中造成的货物损坏和货物丢失的情况。以T公司为例,来自经营环节和运营环节的差错率相当,分别占到了总差错率的45%和55%左右。在对T公司从去年9月至今6个月货损货差状况进行统计分析以后,我们发现,造成货损货差的原因排在前

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