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企业研究论文-依托铁路运输的物流企业发展研究.doc

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企业研究论文-依托铁路运输的物流企业发展研究.doc

企业研究论文-依托铁路运输的物流企业发展研究摘要:指出依托铁路运输的物流企业存在的红营管理被动性和货源与客户构成的复杂性,以及缺乏人才管理机制和核心竞争力等问题。最后提出解决问题的对策。关键词:铁路运输,物流,核心竞争力1依托铁路运输的物流企业概述随着我国经济的高速发展和其他运输方式的崛起,运输市场竞争激烈。公路运输凭借其灵活便捷优势,大力发展集装化运输,抢占物流市场,已逐步取得铁路运输在运输业中的份额。铁路货运由于管理体制与经营机制等不适应市场需求,而陷入了经营困境。同时,一种依托铁路运输的物流企业正逐步发展。此类物流企业以灵活的营销手段将零散的货物集中起来,并利用铁路运输实现运输目的。其主要依靠铁路运输能力完成的物流,具备较高的灵活性和经济效益,但带有传统货运代理色彩,不能满足客户对物流服务的需求,因此只有转变理念,积极发展现代物流,才能提高市场竞争力。依托铁路运输的物流企业其业务简单,流程如图1所示。其业务类型有站到门、站到站、门到门3种方式。主要设备包括小型货车、叉车、仓库:配备有营销、操作、管理人员,装卸班组、司机。以成都地区专用线为例,如每天装车2、3辆,年利润约200万元。2发展中存在的问题2.1经营管理的被动性鉴于市场定位,依托铁路运输的物流企业,主要依靠铁路设备完成货物的流动,加上铁路部门自身的封闭性,致使企业对市场的反映比较被动。在市场旺季,调用空车需要铁路运输部门的计划,如果在这期间,由于铁路部门运输能力紧张,会造成有货无车的局面。而在淡季,又可能形成有车无货的现象。物流公司的运输主要由铁路运输部门承担,在运输过程中难以监控,有时由于线路检修等问题,导致运输时间延长,造成客户损失。甚至在某些运行区段,会出现车辆破封货物被盗现象,难以采取有效措施。2.2货源与客户构成的复杂性(1)货物品种复杂、包装质量参差不齐,在装卸和运输过程中容易出现破损现象:在装车配货过程中,由于没有合适的品种配装,造成车辆载重量和容积的浪费,降低了运输收入。(2)客户身份复杂。有企业自身的营销人员(A类客户)获得的客户资源;有其他物流公司(B类客户)以低于汽车运输成本的价格对外吸收货源,却转给依托铁路运输的物流企业运输,同时以货运量大为借口压低运费,造成无序竞争,严重扰乱了运输市场的秩序;还有独立于企业外的营销人员(C类客户),仅靠自身信誉对外接货,然后在依托铁路的物流企

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