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企业研究论文-我国西部蔬菜配送问题研究.doc

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企业研究论文-我国西部蔬菜配送问题研究.doc

企业研究论文我国西部蔬菜配送问题研究摘要随着人们生活质量的提高,新鲜蔬菜以现代配送方式走上餐桌是大势所趋。蔬菜配送是实现我国西部蔬菜生产与流通的基础和保障。文章从我国西部蔬菜配送的现状出发,在分析西部蔬菜配送不足的基础上,提出了现阶段解决我国西部蔬菜配送问题的对策。关键词西部蔬菜配送配送中心配送模式0引言蔬菜配送是改变现代餐饮文化结构,迎合人们高品味消费需求的重要途径。蔬菜配送的重要价值和地位正逐渐被地区所认识,北京、上海、深圳、山东等许多地方已将蔬菜配送的发展列为政府支持发展的重要产业和新的经济增长点。作为盛产果蔬地带的西部,如何利用西部大开发的契机和中国食品政策的有利条件,利用天然的资源优势,改善蔬菜配送模式,以更强的实力打破地域局限走向全国乃至世界,迎接新形势的挑战,这是西部政府和相关企业应认真思考的一个问题。1西部蔬菜配送的现状经过多年的发展,西部蔬菜配送初具规模,运输、仓储、包装等基础设施的建设和投资不断加强,市场物流范围逐渐扩大。但是和东部地区或城市相比,西部蔬菜配送的发展明显落后。由于人才、地理、经济、政策等各方面因素影响,西部蔬菜配送的发展一直处于滞后状态,水平不高,规模较小,很难作为新的经济增长点。主要表现在以下几个方面1.1企业规模小,规模效应低西部蔬菜配送企业为数不多,规模较小、运营方式单一,有特色的龙头企业少之又少。蔬菜配送是靠规模来取得效益的行业,规模不大效益难以实现。以重庆直辖市为例,虽然蔬菜配送行业的贸易额居西部城市之首,但只相当于深圳的1/30,显然竞争力薄弱,难以在改革的浪潮中大有作为。1.2基础设施差,信息化较低西部蔬菜配送服务大部分只停留在送菜服务上,储存、保鲜、加工等设备投入不足导致基础设施较差或者设备不配套。自动化、网络化程度低,多数特色蔬菜没有自己的门户网站,不能提供全方位的查询、交易互动等信息服务平台,使得蔬菜配送业的发展仍局限在一个本来就闭塞的地理环境中,和外部的信息沟通不畅而不能把握大好机会,浪费了市场资源。1.3种植盲目,产销脱节某些地域连年扩大种植面积以期形成农业产业来带动农民创收,但由于产地与市场分割严重往往造成蔬菜在批量上市阶段出现卖难现象。蔬菜大量上市就开始大量积压使销售上处于被动等待行情的状态。1.4流通环节多,配送成本大蔬菜市场没有准入门槛,谁都可以进人此行业经营,因此供应渠道冗长而复杂,流通时间长、消耗大、效率低、效益差。分散组织采购、储存、销售,流通性费用所占比例很大。目前蔬菜配送企业的利润率为3%~7%,而超市收取流水倒扣和其他费用为销售额的30%,这对于微利的农业组织和菜民来讲难于承受。配送成本的增加一定程度上削弱了市场竞争力。1.5配送质量低,现代配送方式难以发展虽然西部的某些特色蔬菜着装精美后远销至东南沿海地区并且大受欢迎,但当地市场只经营未加工的生鲜蔬菜。这种初始原材料性的集散和销售在常温状态下保鲜困难,损耗量很大,给季节性和区域性调配带来很多不便。而且现有的农贸市场购物环境和卫生条件较差,有关部门市场监管力度不强,违背现代高档次的消费理念。商贩享受低成本包税经营,在商品价格上具有竞争优势,从而迎合了部分传统消费观念和购物行为,不利于现代蔬菜物流配送方式的发展。1.6政策不健全,市场管理不规范现阶段,西部地区的蔬菜物流配送政策不到位,政府部门和企业对城市蔬菜配送服务的意义和作用不够重视,对开展城市蔬菜配送服务的积极性不高。许多蔬菜配送企业的初衷是捞一票走人心态,没有立足于长远,将绿色无公害的蔬菜配送业发扬致远,这些企业用低廉的价格以不规范的服务拉拢客户,破坏了配送业务在市民心中的良好形象。现有的规章制度和企业管理方式与现代蔬菜配送业的发展极不协调。2西部蔬菜配送对策2.1加快基础设施和信息化建设蔬菜配送的顺利运转,需要良好的基础设施和信息化支持。基础设施建设包括加工配送中心和连锁店的建设,仓储、整理、包装、运输、冷藏等环节的设施建设等,尽快形成配套的综合运输网络,完善的仓储配送设施,先进的信息网络平台,为蔬菜配送提供重要的物质基础条件。而我国蔬菜物流发展的瓶颈问题就在于我国农业基础设施建设缓慢,跟不上现代工业发展的步伐。所以应进行统筹规划、合理布局,充分考虑集散疏通、各种运输方式衔接以及配送设施的综合配套。信息化对整个物流配送系统起着至关重要的作用,并已成为现代化配送的重要内容,同时,也是提高配送效率的重要技术保障。因此,加强市场信息化设施建设,通过互联网实现生产者与销售者联网,建立电子商务平台,及时了解蔬菜配送中的各环节状况。并逐步搞好资源共享、信息共用、有效控制与全程管理、信息处理与发布工作以及市场信息咨询服务。2.2建设配送中心,发展连锁配送服务2.2.1配送中心的建立在配送方面,蔬菜和其他普通商品有着本质区别。只要有足够的地区价格差异,一般商品理论上没有配送半径问题。但是蔬菜始终存在距离限制,因为蔬菜在运输过程中会加速贬值,虽然运输水平的提高能够减低贬值速度,但无法完全消除。因此配送中心应建立在蔬菜基地附近合理的配送半径内,实现运输的规模经济和距离经济。配送中心一定要拥有自己的蔬菜基地,使得蔬菜的种植、农药的使用和蔬菜质量上有严格要求。配送中心规定对蔬菜清洗、消毒、加工,并且绝对保证蔬菜保存时间少于24小时,蔬菜保持安全、卫生、新鲜,这样从源头上保证了西部蔬菜的良好形象。大部分的西部蔬菜基地位于县郊,故可在近处设立蔬菜配送中心,便于配送中心收到蔬菜基地的蔬菜后马上按类、质的要求拣、取和配备,并贴上标签,减少误差,提高配送质量,最后送达所需场所。2.2.2发展连锁经营,开展连锁配送业务连锁经营是在发达国家的农业中取得普遍成功的一种经营模式,在国内也是各大商业品牌拓展市场的有效手段。连锁经营利用规模效益,通过对若干分店实行集中采购、分散销售、规范销售,大大降低进货成本。西部蔬菜若想做大做强,在较短时间内改变落后情形,可大胆采用连锁经营方式,同时针对本地实际情况进行修正。选址对于连锁经营有着不同寻常的意义,好的选址等于成功了一半。为此,高原夏菜的连锁经营要将布局放在首要位置,合理布局经营网点,走好连锁经营的第一步。关于配送路线的确定,使装备和路线有效地结合起来,大量有关于配送方面的数学模型均适合于此。在市内社区、企事业单位、机关附近建立蔬菜连锁配送门店后,实现统一品牌、统一包装、统一标准、统一监管的经营。2.2.3配送网络结构的设置这种配送网络只有一个物流配送中心,库存集中,有利于保证安全库存量和实现规模经济。它的管理费用少,安全库存低,有利于初期资金有限、发展规模小的情况下进行建设。配送中心只根据总部的指示进行物流作业,蔬菜经营决

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