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企业研究论文-政府采购促进我国汽车工业自主创新研究.doc

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企业研究论文-政府采购促进我国汽车工业自主创新研究.doc

企业研究论文-政府采购促进我国汽车工业自主创新研究摘要:随着汽车采购在政府采购中的比重和份额逐年加大,政府采购为我国汽车工业自主创新提供重大机会。政府采购对汽车工业技术创新具有拉动、引导、保护和激励的作用。在总结日本、韩国及美国政府采购对本国汽车工业自主创新支持的基础上,最后,本文提出了政府采购促进我国汽车工业自主创新的具体措施。关键词:政府采购中国汽车工业自主创新引言自20世纪80年代起,我国汽车工业就被圈定为国家支柱产业。20多年来,中国汽车工业通过合资和引进技术,产量大幅增加,品种结构改善,成为世界汽车的制造大国。但是我国却不是世界汽车强国,没形成较强的自主开发能力和自主品牌。我国汽车工业技术的对外依存度高达80%,品牌的对外依存度更高,被称为“依附型汽车生产国”(王超、武卫强,2006)。这严重影响着我国家汽车工业的独立与安全,进而影响国家经济的独立与安全。利用政府采购支持中国汽车工业自主开发,保障中国汽车工业的产业安全,是政界,企业界,一些学者讨论的热点,但是对此问题进行系统研究的确不多见。因此,从实践的需要与理论的研究看,亟待对政府采购促进我国汽车工业自主创新进行深入研究,提高对这一宏观政策的认识水平,从而发挥政府采购在促进汽车工业自主创新方面应该积极作用。一、政府采购支持汽车工业自主创新的可行性(一)政府采购汽车规模扩大为汽车产业自主创新提供了机遇我国政府采购市场在整个国内市场有很大的份额,政府采购已占到GDP的15%以上(孙福全,2D06)。而近几年我国政府采购中,订单最大的是政府汽车采购,增幅最大的也是政府汽车采购。2004年全国政府采购规模达到2,135.7亿元,而全国政府采购小汽车总规模为154.7亿元,占总采购规模的7%。2005年全国实际政府采购规模为2,927.6亿元,汽车总规模高达500亿元左右,约占总采购规模的17%(搜狐汽车,2006);2006年财政部安排政府采购计划达3,000亿元人民币中汽车采购规模达到700亿元,约占总采购规模的23%(政府采购网,2007),有业内人士预计2007年将突破800亿元。由此可见,随着我国政府采购规模不断扩大,标的额大的汽车采购在政府采购中占据了举足轻重的位置,比重和份额也将逐年加大。权威部门估计,今后各地政府汽车采购量每年还将以20%以上的速度递增。但现阶段,我国政府采购市场中外国品牌依然在汽

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