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企业研究论文-研究现代物流发展中的政府职能分析.doc

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企业研究论文-研究现代物流发展中的政府职能分析.doc

企业研究论文研究现代物流发展中的政府职能分析内容摘要现代物流的发展需要政府适度、有效的干预。本文在指出我国现代物流发展中存在的政府职能缺失问题基础上,提出了我国政府干预现代物流发展的范围和对策。关键词政府职能现代物流物流产业是形成一国经济竞争力的一项重要内容,我国现阶段物流市场存在着垄断、信息不对称、不完全竞争、供求失衡等市场失灵问题,需要政府对物流市场的微观规制和调控,以提高物流市场的资源配置效率,促进市场稳健发展。对于我国来说,政府肩负着培育物流市场的任务。由此可见,政府对物流市场的适度、有效干预是市场经济条件下物流产业发展的客观要求。我国现代物流发展中的政府职能缺失政府的物流管理体制存在缺陷。在我国,物流产业的发展面临现行的条块分割的管理体制的严重制约,原本应该是一个系统资源的物流业的管理权限被分别划归若干个部门,每个部门又都自成体系地实行层级管理,使得部门之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复,难以有效合作和协调,直接导致了各种存量物流要素的分散和整合的困难,影响以多式联运为基础的各种物流服务的发展,使得各种基础设施的规划和建设缺乏必要的协调,导致大量的重复建设和过度竞争,物流成本居高不下。政府对现代物流的推动、指导不足。现代物流的发展需要解决中心城市物流基础设施系统的建设、加快企业物流和物流企业的发展、推动物流信息系统和物流标准化建设、创造良好的物流发展环境等等一系列问题,政府负有推动和引导现代物流发展的职责。但目前我国政府在物流规划、物流政策、物流法规建设、新技术运用和推广等还存在着缺位。政府对物流市场的调控、监管不到位。政府作为市场的管理者,负有对物流市场的调控、管理、监督等职能,以确保物流市场的有序运行和稳健发展。近年来,物流发展中的不平衡问题逐步表现出来。主要是区域发展的不平衡,内陆滞后于沿海,中小城市滞后于大城市,物流实践滞后于物流理论研究,内贸滞后于外贸,内资企业滞后于外资企业,农业物流滞后于工业物流,工业物流滞后于商贸物流,第一、二方物流滞后于第三方物流,物流配套服务滞后于物流主营服务。造成这些问题的原因主要在三个方面我国经济发展的不平衡人们对现代物流的认识存在误区,把发展现代物流简单地看成就是发展第三方物流我国政府并未很好地行使对物流业进行统筹规划、组织引导、市场监督、产业管理等职能,政府管理上的缺位是导致我国物流业发展不平衡的关键。政府物流行政管理效率低。这主要表现在部门和地方的各种审批繁多现行税收管理办法不适应物流发展需要货物运输的三乱现象严重物流经营在海关通关、城市交通、技术标准、企业融资等方面还存在困难。政府在现代物流发展中的作用建立中国特色的物流管理体制。很多国家的物流管理体制都有一个整体性的物流管理模式来协调全国的物流管理活动。我国在现代物流发展中缺乏总体协调,这严重制约着物流总体功能的发挥。因此,政府首先必须改革现有的物流管理体系。根据我国的实际情况,可以考虑建立全国物流管理协调机构,从宏观上、政策上对物流业进行协调、指导,从根本上改变多头领导、各自为战、缺乏整体协调的条块分割局面。地方政府应着重加强政府与企业间的沟通和联系,建立政府与物流企业联系制度。妥善制定现代物流总体发展规划。现代物流网络体系的建立以及有序物流市场的形成,离不开政府在宏观层面的统筹规划,也离不开政府适当的约束和管制。我国应制定一个全国性的物流发展规划,并制定出短、中、长期发展计划,明确物流发展的目标、实施步骤。各地方政府和行业主管部门要按照国家物流发展的总体规划,制定相应的规划并出台相应的政策措施。一是要明确物流总体发展目标,根据我国现有的经济发展水平以及区域经济布局,现代物流业的发展目标应定位于建立现代物流服务体系、建立现代物流企业体系、构建高效的区域物流网络、健全完善国际多式联运系统上。二是制定我国物流业发展战略,要考虑如何建立我国的物流网络。营造有利于物流业发展的环境。一是加快物流法规建设,应该尽快清理废除与现代物流发展不相适应的法律法规,并按照WTO的要求和我国的实际,制定出台物流各环节的新法规,为现代物流在我国的发展提供有力的法律保障。二是进一步制定促进现代物流发展的政策措施。要简化和规范企业登记注册前置性审批,提高政府行政效率必须取消物流市场准入的歧视性行政规定,维护市场公平竞争完善物流企业税收管理,创造公平的税负环境加快引入竞争机制,打破各类地区封锁、行业垄断、市场分割加强收费管理,全面整顿道路收费站点要积极推进物流市场的对外开放,积极利用外资和国外先进物流技术。三是引导、支持物流技术的发展和应用。积极发挥物流协会等中介组织的作用。现代物流的跨行业、跨地区经营决定了行业协调十分困难,必须充分发挥中介组织的服务和桥梁作用,通过行业管理授权,发挥行业协会在企业经营、市场监管、行业自律、行业标准制定、学术研究与交流等方面的组织协调作用。我国目前已在中国交通协会下面设立现代物流企业分会,可以在目前基础上进一步扩大其行业覆盖面并加以健全和完善。政府要加强对物流协会的支持、指导、监督、规范,为物流协会功能的发挥提供必要的条件。推动我国物流业的信息化和标准化。在现代物流发展中,传统的储运功能和硬件设施优势已逐渐让位于基于信息化管理的资源整合能力,具备现代物流组织管理和实现内部信息化管理的企业将成为竞争的取胜者。目前我国企业对物流管理信息化的重视程度仍有待进一步提高,专业物流管理软件多数尚处于起步阶段,物流自动化水平低的现实也影响了物流信息与管理信息的有效结合。这一切均是企业物流管理信息化建设需要重点关注的问题。推动现代绿色物流的发展。所谓现代绿色物流是指为了实现顾客满意,连接绿色供给主体和绿色需求客体,克服空间和时间阻碍的有效、快速的绿色商品和服务流动的经营管理活动。现代绿色物流强调全方位对物流的关注,在抑制物流对环境造成危害的同时,形成一种能促进经济和消费生活健康发展的物流体系。绿色物流作为一项具有强外部性的活动,其实施需要政府的推动和规制,政府必须对现有的物流体制实行强化管理,并构筑绿色物流建立与发展的框架。发达国家现代物流发展中政府干预的启示建立现代物流管理体制。发达国家政府并没有对物流业进行集中管理,而是通过物流各个环节相对应的不同政府部门分别实施管理,再通过各部门间的协调配合,形成全国物流统一管理体系。如美国,从物流基础设施建设、运输组织、通关、仓储管理、安全管理等均由相关的部门统辖管理,各司其职,实现对物流的分工与协同管理。国外政府一般倾向于通过法律和政策实施对物流业的间接管理,并注意发挥市场的作用。很多国家政府对物流的微观干预并不明显,各相关部门对物流的管理也并未有特别之处。重视发挥行业组织的自律功能。在放松市场管制的同时,各国政府非常重视行业组织在规范本国物流市场中的作用。行业组织通过开展学术理论研究、加强物流企业与政府以及企业与企业之间的有机联系、间接参与到政府对行业的管理等活动,在加强行业协调、行业自律、规范市场行为、维护市场秩序、培育物流人才、普及物流新技术、健全物流法规等方面发挥了重要作用。制定和实施各项促进现代物流发展的政策。世界各国并没有制定出集中管理物流业的专门法规,各国物流发展中都沿袭以往的各种法律,从各个不同的业务环节来管制物流服务。如在美国从事铁路、公路、航空以及内河运输的物流服务提供者,必须遵守运输法,而从事海上运输的企业,则必须遵守航运法。

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