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企业研究论文-运用SWOT矩阵评析我国第三方物流.doc

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企业研究论文-运用SWOT矩阵评析我国第三方物流.doc

企业研究论文-运用SWOT矩阵评析我国第三方物流内容摘要:伴随着我国加入WTO后国内市场的逐步开放,大批外资物流企业将进入中国参与市场竞争。本文运用SWOT矩阵分析我国第三方物流企业面临的形势,并指出了其应对策略。关键词:WTO第三方物流SWOT根据我国加入WTO后逐步开放的原则,我国的流通销售服务业将进一步扩大开放,这一领域涉及批发零售、直销、代理、仓储、运输及售后服务等方面。一些大型跨国公司可以通过自建的销售体系或通过控制销售网络等手段,利用国际先进的营销方式和现代物流技术,将物流服务延伸到我国乃至国际市场的各个角落,缔造一个销售、物流、售后服务等紧密联系,高效率的销售物流体系和网络,达到控制物流市场的目的。我国第三方物流的SWOT分析第三方物流是由物品供方和需方以外的物流企业提供物流服务的业务模式,是在物流渠道中,由专业物流企业以合同的形式在一定期限内提供用户所需的全部或部分物流服务。随着外资企业的进入和市场竞争的加剧,企业对物流重要性的认识逐渐深化,对专业化、多功能的第三方物流需求日渐增加。目前,我国第三方物流得到了长足发展,涌现出一些像中远集团、中外运集团那样既有规模又有效益的物流企业。但这样功能完善的第三方物流企业目前为数不多,规模也不是很大。其功能还不完善,服务水平还不高,还只停留在某一个层面或某一个环节上,没有实现从原材料供给到商品销售整个供应链的全程服务,还没有形成真正意义上的网络服务。中国第三方物流的优势(Strength)按照第三方物流供应商的不同,其优势在于:传统的大型国有运输与仓储企业拥有全国性的网络和许多运输和仓储资产,且与中央与地方政府关系良好;新兴的物流公司中,私有和合资企业的业务地域、服务和客户相对集中,效率相对较高,增长极快;生产与流通企业的内部物流部门主要是为内部客户服务,具有专长,虽然资产有限,但网络覆盖性良好。我国整体物流业建设的发展水平取得了显著的进步,主要表现在:物流基础设施建设截止1999年底,我国运输总里程已达350多万公里,初步建立起以铁路为骨干、公路、民航等多种运输方式协调发展的运输网络。物流装备水平截止1997年底,我国铁路机车拥有量达到15335台;民用汽车拥有量达到1219万辆;机动运输船舶净载重吨位达3875万吨;民用飞机达到700余架。同时大力发展集装箱运输,使物流装备水平有了很大的提高,适应了物流技术

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