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水利工程论文-三峡永久船闸金结安装研究.doc

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水利工程论文-三峡永久船闸金结安装研究.doc

水利工程论文-三峡永久船闸金结安装研究摘要:三峡双线五级船闸水头113m单级最高工作水头45.2m,闸室有效尺寸280m高),重达86.6t,已超出闸室中高架门机的起吊能力,可经环形公路运至安装孔口,由300t履带起重机卸车吊装。由于人字门安装工序复杂,一扇人字门从预埋枕垫和底枢安装,到门体调整完毕最少要200天,因此24扇人字门要开设12个工作面才能满足年安装10000t的要求。由于人字门受水压后利用三铰拱的力学原理将巨大的水推力传递到闸墙上,同时又使闸门的止水密封压合,因此除控制门体的主要尺寸(门体长、宽、高)外,还要求焊接成形后,门体正面与侧面直线度偏差不能大于4mm。对如此巨大的门体焊接变形值的控制,在葛洲坝1、2号船闸人字门体焊接时已归纳总结一套成熟的经验:严格控制门体横断面重心轴距面板的距离。三峡船闸所有人字门重心轴都偏向上游面,重心轴距面板为1.05m(约为整个门体厚度的1/3)。焊接从二侧边柱开始,然后翼板、纵隔板,最后焊接面板。焊接中如有超差,可用改变纵隔板与主梁腹板角焊缝校正。3第二闸首移位优化方案船闸在水库水位蓄至135m开始通航,工程建完后蓄水位为175m。按常规,第一和第二闸首人字门的高度将大于47.5m,将超过我国目前的制造能力。由于第一闸首在运行初期152.0~156.0m水位时,可用事故检修门临时挡水作为第一闸首工作门使用,故第一闸首人字门可按后期运行水位145.0~175.0m水位设计人字门的高度(37.5m)。由于可利用检修门挡水,第一闸首人字门可在2009年工程完建后,将底坎浇至140.0m高程再安装人字门一次到位。运行初期第二闸首人字门安装是在130m高程的底抠上进行的。当水位蓄至165.0m时,第二闸首人字门已不能满足运行要求,需将底枢拾高进行第二次安装(图1)。二闸首人字闸门重为828t,加上淤积在门体上泥沙的重量,总重将达1040t。如此巨大的门体要举升10m高度并非易事。经研究,认为下述二种方法都是行之有效的。图1二闸首人字门顶升安装示意图3.1人字门就地顶升法人字门就地顶升,在葛洲坝2号船闸底枢检修时已实践过。当时的顶升高度仅1m左右,顶升方法比较简单,不需设置过渡顶升架,将门体一次顶升到位。三峡船闸二闸首人字门需顶升10m,为了保证安全,要将被顶升的闸门停靠在与闸墙边线成12。夹角的接近全开位置。在闸室顶部设置三套

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