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水利工程论文-三峡永久船闸金结安装研究.doc

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水利工程论文-三峡永久船闸金结安装研究.doc

水利工程论文三峡永久船闸金结安装研究摘要三峡双线五级船闸水头113M单级最高工作水头452M,闸室有效尺寸280M34M5M。共设人字门24扇,总重20000T,预计整体调试时间长达1年之久,安装时间将不足两年。影响工期的制约因素是门体吊装和运输,而决定安装质量的是门体焊接变形控制。第二闸首人字门安装是关键,有就地顶升法和浮式移位法。后者可使底坎混凝土浇筑时间缩短20天,移位操作时间缩短12天,停航时间缩短62天。关键词三峡永久船闸金结安装人字门方案优化1双线五级船闸的运行条件三峡双线五级船闸,是世界上目前最大的多级船闸。水头113M,单级船闸最高工作水头452M,闸室有效尺寸280M34M5M。第一闸首长70M,高程185M,闸室长265M。第二闸首长435M,高程185M,闸室长2635M。第三闸室长435M,高程1600M,闸室长2655M。第四闸室长度415M,高程139M,闸室长2655M。第五闸室长度528M,高程11667M,闸室长2542M,第六闸室长度560M,高程9875M。该船闸是三峡水利枢纽三大建筑物之一,是三峡工程建完后长江航运的主要通道,货运能力为5000万T/年,船队过闸总历时约为235H。由于升船机推迟建设,运行初期,船闸将成为枢纽唯一的航运通道,因此必须保证船闸按期通航。由于该船闸金届结构及设备数量众多,对整体设备质量及安装调试的要求将更高。其中船闸的人字门运行中启闭最为频繁,它与输水系统阀门协调工作,以调整闸室水位。当其中任何一扇闸门发生故障时,应具备将闸门迅速移位进行检修处理的手段,操作人字门和输水系统工作阀门的启闭系统也应运行可靠。2人字门安装方案的优化三峡双线五级船闸,每线6个闸首,每个闸首安装两扇人字门,共计24扇高度不同的人字门,其宽度和厚度分别为202M与30M。最高的第二闸首人字门高为385M,重828T。人字门总重约为20000T,预计整体调试时间要长达一年之久,这样,留给人字门安装的工期就不足二年。在双线五级船闸中,人字门是关键设备,其安装质量的优劣与能否达到预定安装控制工期将直接影响液压启闭机、充泄水阀门的安装和系统整体调试。因此要求保证2003年汛前通航,必须保证所有人字门安装、调试都按控制进度完成。国内外大型船闸的施工经验表明,影响直线工期的制约因素是门体的吊装和运输,而影响闸门质量的关键因素是门体焊接变形

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