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水利工程论文-提高三峡机组运行可靠性的途径.doc

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水利工程论文-提高三峡机组运行可靠性的途径.doc

水利工程论文-提高三峡机组运行可靠性的途径摘要:2003年7月三峡机组顺利投产,极大地缓解了全国的“电荒”局面。然而,机组投产初期运行可靠性较低,强迫停运次数较多,给电力系统稳定运行造成了一定的影响。经分析,三峡主机运行稳定可靠,造成强迫停机的主要原因是机组辅助系统设计不合理、自动化元器件故障率高等。针对这一问题,三峡工程的运行和技术管理人员提出并实施了60余项反事故技改措施,优化、完善了机组保护和控制逻辑,有效地提高了机组运行可靠性。关键词:三峡机组可靠性分析1背景2003年7月10日,三峡左岸电站首台机组并网投产发电,在半年时间内有6台单机容量为70万kW的水轮发电机组相继投产,创造了装机投产速度的世界之最。三峡机组的投产对全国电力短缺无疑是及时雨,投产当年发电量达到86亿kW?h,极大地缓解了“电荒”局面。然而,与所有新投产电厂一样,机组进入稳定运行期有一个过程,在此阶段机组相继出现了多次强迫停运,运行可靠性较低。由于三峡机组是我国首次从国外引进的70万kW水轮发电机组,单机容量大,一旦故障停运对系统影响大,加之三峡工程长期受到人们的关注,因此其机组运行可靠性一度成为各界关心的问题。针对机组投运初期运行可靠性低的问题,三峡电厂在外方和安装单位的配合下,在半年的时间内提出并实施了60余项反事故技改措施,优化、完善了机组保护和控制逻辑,有效地提高了机组运行可靠性,机组强迫停运次数从2003年初始的0.7次/台月下降到2004年0.13次/台月。2三峡机组运行可靠性状况及强迫停运原因分析三峡机组投产以来强迫停运26次,2003年半年内强迫停运16台次,2004年前10个月强迫停运10台次。造成强迫停运的原因主要可归纳为以下几类。2.1设备或自动化元器件故障造成停机新设备或器件故障是造成停机的主要原因,14台次的强迫停运全部由机组辅助设备、自动化元器件失效引起。⑴自动化控制、检测元件故障。5次机组强迫停运由自动化控制、检测元件故障引起,主要故障点集中在:油位传感器电源模件、密封水测温电阻、局放检测装置测量电容、接力器锁锭接点、低油压传感器;⑵自动装置内模板损坏。3次机组强迫停运由监控系统、励磁装置、继电保护装置模板损坏引起;⑶自动装置制造工艺问题。5号机调速器盘因内部48V电源线配线工艺不良,在机组运转中震动引起端子接触不良,调速器开机令继电器自保持回路失电,调速器快

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