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水利工程论文-河床枯萎疏浚浅论.doc

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水利工程论文-河床枯萎疏浚浅论.doc

水利工程论文-河床枯萎疏浚浅论摘要:原有的疏浚概念多是指在浅滩等碍航河段的通航疏浚,或是河道局部清障,而疏浚技术发展到今天,作为长河道防洪减灾的一种重要措施,必需赋予新的含义。本文结合近些年来我国北方河流出现的河床枯萎现象,分析了枯萎疏浚的基本原理及几个关键技术问题,对于目前在黄河等枯萎河道上采用疏浚防洪有一定的参考价值。关键词:河床枯萎防洪减灾枯萎疏浚枯萎造床流量1前言近年来,随着流域水资源开发利用程度的提高,河床枯萎现象日渐严重。自80年代后期,中国的第二大河——黄河下游河道及河口段由于长期小水(包括汛期小水)淤积,汛期缺乏足够的水流冲刷恢复,主槽逐渐萎缩,行洪能力锐减,形成了“小水大灾”的不利局面。尤其是汛期的第一场洪水,往往水位异常高涨,带来巨大的损失。1996年8月5日花园口站洪峰流量为7680m3/s,不足下游堤防防御流量的1/3,而沿河水位已接近设防标准,防洪形势一度紧张。1998年7月16日花园口出现第一号洪峰,洪峰流量仅有4700m3/s,然而最高洪水位竟高达94.38m,仅次于“96.8”洪水。同处中国北方地区的辽河、海河及新沂河等河流下游尤其河口地区也遇到了类似的枯萎现象,即没有足够的水流动力冲槽,致使河道常年萎缩,行洪能力远低于设计值,因此机械疏浚已作为防洪减灾的一项重要措施被提上日程。疏浚作为一门古老的技术,在中国其年代可追溯到公元前数千年,而作为一门新兴的科学(Dredging),却是伴随着欧美的航运事业发展起来的。目前在国外,美、日、德、荷兰等国对于港口航道的疏浚已普遍采用大型高效挖泥船,我国在清淤固堤的长期实践中也积累了一定的经验。现今的河道疏浚工程并不少见,所采用的方法也有很多,有水下疏浚,有干河疏浚、有依靠水力疏浚,也有采用爆破等手段疏浚,但这些方法多是限于局部排障,仅限于航道和港口的整治,而对于含沙量较高的河流,如何通过疏浚减缓枯萎,增加河道行洪能力则缺乏指导性的理论和实践经验。随着河床枯萎现象的增多,枯萎疏浚的要求日益增加,这种矛盾就更加突出。2黄河下游河道枯萎特点及疏浚对策黄河下游河段,从铁谢到河口,一般分成三段,即游荡型河段、弯曲和过渡型河段及河口段。黄河下游的游荡型河段,如铁谢~陶城埠河段,主流线变化不定,冲淤变化十分强烈,枯萎后泥沙淤积分布在数千米的嫩滩上。对于这样的河道,一方面挖槽不容易稳定,另一方面,即使挖槽不回淤

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