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水利工程论文-混装炸药车在溪洛渡水电站右岸导流洞开挖施工中的应用.doc

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水利工程论文-混装炸药车在溪洛渡水电站右岸导流洞开挖施工中的应用.doc

水利工程论文-混装炸药车在溪洛渡水电站右岸导流洞开挖施工中的应用摘要:导流洞开挖是水利水电工程施工的关键施工项目,如何更好地在大型硐室群开挖施工中应用混装炸药车来提高效率、优化施工是需要我们不断研究的课题。乳化炸药混装车技术作为一种先进的爆破技术,随着它在溪洛渡水电站右岸导流洞施工工程中投入使用,炮根问题得到了根本的解决,施工进度得到了大大的提高。关键词:关键词:溪洛渡导流洞硐室开挖乳化炸药混装车技术炮根施工进度1混装炸药生产系统的技术优势混装炸药生产系统主要是由混装炸药车和配套的移动式地面站两部分组成,它集原材料运输、炸药现场混制及机械化装药与一体,与常规袋装药比较,它具有效率高、质量好、工艺先进及安全可靠等优势。该系统从原材料地面站储备、半成品生产到现场混制的整个加工运输过程中都不产生成品炸药,不会发生爆炸,直至最后装入炮孔后5~10分钟经化学反应才成为无雷管感度的炸药,因此消除了传统炸药生产、运输、储存及装药过程中的不安定因素,对环境也不会造成任何污染,真正实现了炸药生产与爆破施工的本质化安全。混装车技术代表了当今世界爆破技术的发展方向,不仅有较高的科技含量和较强的实用性,更在于它取代了传统的炸药制备、储存、运输、人工装药过程及方法,而且它提高了工效、降低了成本、改善了安全、提高了爆破的质量,对洞挖效率有较大的提高。尤其是在开挖量大、施工难度高、炸药需求量大的大型硐室群,由于受到现场仓库的库存量较小、运输距离远和运输途中的不安全等因素的影响,完全满足高强度施工作业的要求有一定的困难,而现场混装炸药车系统可以根据施工强度和使用量直接按需生产,既可以满足施工强度的要求,同时又解决了运输途中的不安全隐患,因而更能显现出混装炸药技术的快捷、安全、高效的特点。经实际测算评估,相对于传统成品炸药爆破及作业方式,其优点具体体现在以下几点:1.1提高了爆破作业效率,降低了工人的劳动强度乳化炸药混装车实现了装药作业的机械化,其装药速率为150~200kg/min,一个孔只需装3~4分钟,而常规炸药装药一个孔通常要5~6分钟甚至更多。显然使用混装炸药车有利于缩短爆破作业周期。作业人员也相对减少,一般一次循环的装药作业只需要5到6名操作工。装药车单班作业能力为15~20t/班,一台混装车就能满足高峰期的作业强度。与传统的装药作业相比,采用混装炸药车作业所需人员减少60%左右,装药时

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