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刑法论文-论劫持航空器罪及其惩治.doc

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刑法论文-论劫持航空器罪及其惩治.doc

刑法论文-论劫持航空器罪及其惩治【内容提要】劫持航空器罪是指以暴力、胁迫或者其他方法强夺或控制航空器的行为。“暴力”劫机是指以力量造成侵害的方式,它包括有形力与无形力,直接暴力与间接暴力,对象及于人,也包括物。“胁迫”劫机是指行为人采取以暴力或其他任何危险恐吓之内容进行逼迫挟持,以对他人实行精神强制,使人心生恐惧而不敢反抗。“其他方法”的劫机是指除暴力、胁迫之外的任何能排除他人反抗的手段。行为人所劫持的必须是正在“飞行中”或“使用中”的航空器,包括民用与国家……劫持航空器犯罪具有高度的政治性、敏感性和法律性。然而,国际社会对劫机事件的处理往往侧重于政治层面的考量,而欠缺法律层面的探究。从现有的国际公约看,旨在预防、禁止和惩治劫持航空器罪的国际法律文件主要是三个反劫机公约。(注:这三个公约分别是:1.《东京公约》,即1963年9月14日制订于东京并于同年12月4日生效的《关于在航空器内的犯罪和其他行为的公约》。2.《海牙公约》,即1970年12月16日制订于海牙并于次年10月14日生效的《关于制止非法劫持航空器的公约》。3.《蒙特利尔公约》,即1971年9月23日制订于蒙特利尔并于1973年1月26日生效的《关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约》。在三个反劫机公约之外,国际社会还于1988年2月24日在蒙特利尔制定了《补充1971年9月23日在蒙特利尔的关于制止危害民用航空安全的非法行为的公约的制止在为国际民用航空服务的机场上的非法暴力行为的议定书》(简称《蒙特利尔公约补充议定书》),从而将危害机场安全的行为也作为危害航空安全犯罪行为之一。但是,由于该公约批准加入国还不够法定数,暂时还没有生效。故笔者此文的论述并不涉及该《补充议定书》。)本文的研究目的即在探究劫持航空器罪的内涵、性质、成立要件,并分析惩治劫机犯罪中的有关问题,以期能为中国以及其他各国政府处理劫机事件提供参考。一、劫持航空器罪的概念综观国际公约与国内刑法对劫持航空器罪的规定,以及刑法理论界对该罪的探讨,关于劫持航空器罪,主要有如下几种代表性观点:(1)认为劫持航空器罪有广义与狭义之分。该观点认为,《东京公约》第11条对劫机行为的定义,即使用暴力或暴力威胁,非法地干扰、劫持或以其他不正当方式控制飞行中的航空器,或准备采取此类行为者,是狭义的劫持航空器罪;而1971年《蒙特利尔公约》第1条的规定——对飞

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