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政治其它相关论文-美国现代城市的郊区化及其原因.doc

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政治其它相关论文-美国现代城市的郊区化及其原因.doc

政治其它相关论文美国现代城市的郊区化及其原因二战以来,美国城市人口以空前的速度向郊区转移,到70年代郊区人口已经分别超过了中心城和乡村人口,这是继1920年城市人口超过乡村人口的另一次历史性的变化。美国不仅在人口方面成为一个郊区化的国家,而且其经济活动的重心也在日益向郊区转移。本文试图对美国现代城市郊区化的进程及其动因进行初步的探讨。一、美国城市郊区化的原因美国之所以成为一个郊区化的国家,既是社会的技术经济发展的结果,又是联邦城市政策的产物,同时也与美国的社会特征有密切的关系。1、科技进步为郊区化的飞速发展提供了必要的前提在城市的发展过程中,有三项技术的变革对城市的发展演变具有重大的影响,即交通、通讯和能源技术。1956年美国国会通过联邦援建公路法,计划在全国铺设41万英里的州际高速公路,其中有5000英里是位于城市地区的环城公路和辐射状公路,便利了城市与郊区之间的流动。与此同时,汽车也开始普及起来,到1978年美国拥有汽车14亿辆,平均每15人拥有一辆汽车。(注褚葆一主编当代美国经济,北京中国财政经济出版社,1981年,第90页。)由于汽车和公路的发展,美国的郊区化进程也以空前的速度展开。1971年美国城市史学家约翰B雷JOHNBRAE评价道“当代郊区是汽车的产物,如果没有汽车,郊区就不可能存在。”(注KENNETHTJACKSON,CRABGRASSFRONTIERTHESUBURBANIZATIONOFTHEUNITEDSTATESNEWYORKOXFORDUNIVERSITYPRESS,1985,P247)通讯技术对于人口与机构的分布也有重大的影响。在工业化初期,由于通讯技术落后,人口和工业不得不向城市聚集,同时,企业的经营部门也不能与生产部门分离,工厂的郊区化受到了很大限制。电话的发明和使用打破了这种局限。1920年,美国电话机总数为1327万多部,每千人拥有1234部,拥有电话家庭的百分比为350。到1970年,电话机总数猛增到12亿多部,每千人竟拥有5834部,905的家庭拥有电话。(注USDEPARTMENTOFCOMMERCE,BUREAUOFTHECENSUS,HISTORICALSTATISTICSOFTHEUNITEDSTATES,COLONIALTIMESTO1970WASHINGTONDCUSGOVERNMENTPRINTINGOFFIC

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