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证券其它相关论文-外资在中国并购的特点.doc

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证券其它相关论文-外资在中国并购的特点.doc

证券其它相关论文-外资在中国并购的特点摘要:随着中国外资并购法律法规的完善,外资并购浪潮风生水起,渐成气候。外资跨国公司通过各种方式在中国展开争夺,中国企业处于弱势。本文分析了国际竞争加剧背景下,跨国企业争夺中国新兴市场的战略策略。一、中国成为跨国公司竞争的角逐场(一)在华并购是跨国公司之间全球竞争的重点跨国公司在中国实施扩大投资战略,以并购为手段迅速进入中国市场,是其全球战略中的一项重要部署。对跨国公司而言,在华投资已成为决定它们全球化经营成败的关键因素,是它们全球博弈过程中走出的关键一步棋。基于此,与以往来华外商多以项目投资为主不同,大量跨国公司正在通过大规模的系统化战略并购进入中国市场。这种战略并购行为将产生迥异于过去的效应,使外商在华投资的性质发生根本的变化。这种变化可以通过中外企业两方面体现出来。从跨国公司方面而言,在华投资是跨国公司间的全球竞争重点。作为全球最大的新兴市场,对于任何一家跨国公司来说,中国在其全球资源配置方面都具有特殊的意义。项庄舞剑,意在沛公。跨国公司之间在中国的频频“交恶”,以及它们迅速出手在中国发起的并购活动,就是挑战其国际竞争对手的一种表现。据调查,有近八成的外资企业认为,目前的竞争压力主要来自于同一行业或相关行业的国外竞争对手,而非来自中国国内的企业。因此,可以肯定地说,对中国企业实施战略并购,是跨国公司在中国市场上与其他外国公司竞争的必然选择。这一点在汽车领域表现得淋漓尽致。在过去10多年中,经过不断兼并重组的世界汽车业,形成了“6+3”的竞争格局。“6”是指通用(GM)、福特(FORD)、戴姆勒—克莱斯勒(DaimlerChrysler)、丰田(Toyota)、大众(VW)、雷诺—日产(RenaultNissan)这6家巨型跨国公司。这6家企业合计产销量占世界总产量的比重超过75%.“3”是指除了这6家企业外的另外3家规模略小的公司,即本田(HONDA)、标致—雪铁龙(PSA)和宝马(BMW)。“6+3”的汽车年销量占世界总销量的92%.经过一年来在中国的加速扩张,与它们对世界市场的控制相同,9家企业在中国轿车市场的份额已高达95%.中国汽车市场的竞争,实质上已演变成西方汽车列强的竞争。任何一家“6+3”的企业可以集成其在中国多家合资企业的资源,进行产品交替、统一采购零部件、协调营销战略等,在竞争中最大限度地占领中国市场。与中

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