站内搜索

热门搜索: 直缝焊接机 矿井提升机 循环球式转向器图纸 机器人手爪发展史 管道机器人dwg 动平衡试验台设计

首页 人人文库网 > 资源分类 > DOC文档下载

民族主义论文-民族主義之經濟基礎──以清末民初之西北為例(下).doc

  • 资源星级:
  • 资源大小:113.93KB   全文页数:18页
  • 资源格式: DOC        下载权限:游客/注册会员/VIP会员    下载费用:2
游客快捷下载 游客一键下载
会员登录下载
下载资源需要2

邮箱/手机号:
您支付成功后,系统会自动为您创建此邮箱/手机号的账号,密码跟您输入的邮箱/手机号一致,以方便您下次登录下载和查看订单。

支付方式: 微信支付       支付宝      
验证码:   换一换

友情提示
2:本站资源不支持迅雷下载,请使用浏览器直接下载(不支持QQ浏览器)
3:本站资源下载后的文档和图纸-无水印,预览文档经过压缩,下载后原文更清晰   

民族主义论文-民族主義之經濟基礎──以清末民初之西北為例(下).doc

民族主义论文民族主義之經濟基礎──以清末民初之西北為例(下)1一、民族危機下之鐵路建設與西北經濟和國防1孫中山的鐵路建設計劃與開發西北孫中山先生對交通與經濟發展的關係,認識甚早。在1894年〈上李鴻章書〉中,孫氏力促請政府除了要重視“船堅砲利、壘固兵強”外,更必須使“人能盡其才,地能盡其利,物能盡其用,貨能盡其流。”孫氏詳細分析前三者後,在“貨能盡其流”部分中,指出舟車為近世商務發展之憑藉,並認為鐵路較輪船更重要。他說“所謂貨暢其流者,在關卡之無阻難,保商之有善法,多輪船鐵道之載運也。故西人於水則輪船無所不通,五洋四海,恍若戶庭。於陸則鐵道縱橫,四通八達。凡輪船所不至,有輪車以濟之,其利較輪船為尤溥。數十年來,泰西各國,雖山僻之區,亦行鐵軌,故其貨物能轉輸利便,運接靈速,遇一方之困,而四境濟之。雖有荒旱之災,而無飢饉之患。無鐵路之國,動輒掣肘,比之癱瘓不仁。地球各邦,今已視鐵路為命脈矣,豈特便商賈之載運而已哉”11根據此段文字,可確實知道孫氏在此時已高度重視鐵路的功能與優點,並將它視為經濟發展的利器。此外,他亦批評清政府修築鐵道“先通於關外,而不急於繁富之區”的錯誤。他主張先在“繁富之區如粵、港、蘇、滬、津、通等處”築路,“路一成而效立見,可以利轉輸,可以利富戶,”便能力謀推廣,“商股必多,而國家亦易為力。”12此種招商興路的構想,在當時或較為實用。數年後,他在〈支那現勢地圖跋〉中,亦在地圖中亦將鐵路資料收入。13孫氏在民元憶述此事,提及“僕曾首繪學生應用之中國地圖,精神所注視者,為內部之幹路,幸而亦有助於變易時人耳目之小效,於是京漢、津浦、粵漢、川漢等之幹路問題,人人視為重要矣。”14由此可知,孫氏在鐵路建設問題上,極為留心。他日後提出龐大的鐵路計劃,實在是多年研究之成果,故其內容規模宏大,超脫群倫,足為路界之先導。其後,孫中山先生忙於革命活動,對鐵路建設缺乏專論。但是,他每到各處,均廣收圖籍,以為日後之用,並且自言“留心比較世界之鐵道,實偏有所嗜。”15所以,在1911年底回到香港後,他便立即提出“必須各省府州縣,皆築有鐵路,以便利交通,使土地出產可以輸出,”16並強調中國缺乏資金,必須借外債。他認為“滿清借貸之弊竇,第一則喪失之主權,第二浪用無度,第三必須抵押。若新政府借外債,則一不失主權,二不用抵押,三利息甚輕。且借貸築路之便宜,乃在借債可以分段而築,易於告

注意事项

本文(民族主义论文-民族主義之經濟基礎──以清末民初之西北為例(下).doc)为本站会员(docin)主动上传,人人文库网仅提供信息存储空间,仅对用户上传内容的表现方式做保护处理,对上载内容本身不做任何修改或编辑。 若此文所含内容侵犯了您的版权或隐私,请立即通知人人文库网(发送邮件至[email protected]或直接QQ联系客服),我们立即给予删除!

温馨提示:如果因为网速或其他原因下载失败请重新下载,重复下载不扣分。

关于我们 - 网站声明 - 网站地图 - 资源地图 - 友情链接 - 网站客服客服 - 联系我们

网站客服QQ:2846424093    人人文库上传用户QQ群:460291265   

[email protected] 2016-2018  renrendoc.com 网站版权所有   南天在线技术支持

经营许可证编号:苏ICP备12009002号-5