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行业经济论文-我国汽车零部件出口的现状、竞争力及问题分析.doc

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行业经济论文-我国汽车零部件出口的现状、竞争力及问题分析.doc

行业经济论文-我国汽车零部件出口的现状、竞争力及问题分析[摘要]本文从我国汽车零部件出口的数据入手,指出零部件出口已经成为我国汽车出口的主力,并分析了我国汽车零部件出口的方向及类别和四条主要出口渠道。在此基础上,详细论述了我国汽车零部件出口的五大竞争优势:低成本、外资、规模经济、后发优势和关税优势。最后,分析了制约我国汽车零部件出口的五个问题:出口产品技术含量低、报价、订单、沉没成本、贸易壁垒,并提出了相关建议。[关键词]劳动力优势;规模经济;后发优势;瀑布式关税体系;沉没成本一、我国汽车零部件出口的现状(一)主要数据。以下为1991年以来我国的汽车零部件及所有汽车产品的出口金额统计(见下表)。不难看出,近15年来,我国汽车零部件出口金额持续增长,入世以来增长尤为迅速,每年增速都在30%左右。同时,汽车零部件出口金额在全部汽车产品出口中所占的比例也逐年上升,2005年已达80%以上,是我国汽车产品出口的绝对主力。(二)出口方向以及产品类型。从出口方向上来看,美国、日本、欧盟等发达国家和汽车生产大国是我国汽车零部件的主要出口国。与此同时,对中东、南美、非洲等一些新兴市场的开拓也取得了成效。在国外建厂、收购国外企业的现象也已经出现,如万向钱潮收购美国GBC公司(主要供应万向节)。在出口产品种类方面,主要是以劳动密集型、中低技术含量产品为主,底座、保险杠、线束、玻璃、刹车片、离合器、散热气、消声器、万向节这些具有传统比较优势的产品出口占据了很高的比例。高技术含量的零部件出口也有一定的发展,但绝大部分的核心技术仍掌握在国际大型零部件生产商手中。(三)目前我国汽车出口主要有以下四条渠道第一条渠道是随着整车出口,即依附于整车企业进入国际市场。以一汽解放为例,我方主要是出口到越南等一些东南亚国家,外方通常是先选中整车企业的车型,然后才会到发动机厂进行考察,最后一起出口。这是目前国内产品出口用得比较多的办法。第二条渠道是外方直接来华采购,即通过跨国汽车公司的全球采购体系进入国际市场。目前,全球的汽车整车企业都在不断降低零部件的自制率,而实行全球采购的策略,跨国公司的全球采购率多数都超过了50%。第三条渠道是生产企业直接对外销售。通过在外国市场上做二级供应商,直接将产品出口国外,保证企业出口的持续增长。第四条渠道是依靠外贸公司。专业外贸公司长期从事进出口业务,熟悉产品和市场,有固定的

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