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行业经济论文-我国蔬菜物流的发展研究.doc

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行业经济论文-我国蔬菜物流的发展研究.doc

行业经济论文-我国蔬菜物流的发展研究[摘要]本文首先说明了发展蔬菜物流的意义,然后分析了蔬菜物流的现状,认为我国蔬菜物流成本高、信息化程度低等问题。应该从加强科研、发展第三方物流和加快信息化等方面着手,促进我国蔬菜物流的健康发展。[关键词]蔬菜物流标准化第三方物流一、发展蔬菜物流的意义蔬菜物流是指蔬菜从生产地到消费地整个过程中的实体流动.包括蔬菜生产、收购、运输、储存、装卸、搬运、包装、配送、流通加工、分销和信息处理等环节,并且在这一过程中实现蔬菜的价值增值和组织目标。中国现代化的蔬菜物流体系建设起步晚,虽然得到政府和市场层面的重视,但无论是在理论研究还是在实际操作上,发展都比较慢。中国既是蔬菜生产大国也是蔬菜消费大国,蔬菜物流是中国农产品物流的重要组成部分,在国民经济发展中的地位非常重要。2006年,中国蔬菜种植面积达1818万公顷,蔬菜产量达58233万吨,是世界蔬菜生产第一大国。目前蔬菜流通存在许多矛盾,导致我国蔬菜物流不能充分满足人们日益增长的生活需要。而蔬菜物流可以有效促使蔬菜的合理流动,减少蔬菜在流通过程中的损耗,降低流通成本和交易费用,使生产者生产出的产品及时运往消费地点,消费者在恰当的时间和地点能够方便地获取自己所需要的消费品。因此,大力发展蔬菜物流有极强的现实意义。二、我国蔬菜物流的现状1.蔬菜流通成本高,损耗大。我国的蔬菜流通还处在时间长、消耗大、效率低、效益差的低层次上。蔬菜流通以毛菜为主,每100吨蔬菜可产生20吨垃圾,无效物流成本很高。蔬菜在物流环节上的损失率在25%~30%之间,而发达国家的蔬菜损失率则控制在5%以下。2.蔬菜物流主体组织组织形式复杂。我国蔬菜合作组织总体数量较少,参与蔬菜物流的合作组织更少,从事蔬菜运销的商人主要是个体经营组织,蔬菜物流主体的组织化程度较低。缺乏专业化和规模化的第三方物流企业或龙头物流企业,蔬菜物流链组织关系松散,合作信任度低,物流资源与运作难以有效整合。3.蔬菜交易方式落后。中国蔬菜流通主要是以批发市场为枢纽的流通体制,市场的硬件设施和服务功能都很薄弱。中国蔬菜的交易多采取对手交易的方式,这种交易方式竞争性相对较弱,不利于提高流通效率。连锁经营、配送和网上销售是中国蔬菜物流交易发展趋势。4.信息化程度低。由于多数菜农无法向外搜索信息和发布信息,造成市场信息不灵,信息流通不畅通,常常出现菜农找不到销路、批

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