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行业经济论文-跨国公司国际技术扩散对我国汽车产业的影响.doc

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行业经济论文-跨国公司国际技术扩散对我国汽车产业的影响.doc

行业经济论文-跨国公司国际技术扩散对我国汽车产业的影响【摘要】通过引进跨国技术,产生示范效应、联系效应以及培训效应,国内汽车企业的产品质量和技术水平普遍得到了提高,并在一定程度上实现了自主创新。然而由于跨国公司的技术控制、行业管制、不平等的外资政策、产权制度缺陷等因素使得汽车行业单纯依赖国际技术扩散难以获得持续的技术进步。本文针对以上问题提出了相应的政策建议。【关键词】技术扩散自主创新技术依赖一、跨国公司对本土汽车企业的技术扩散中国汽车产业是从国外整体移植汽车制造厂开始起步的。在第一汽车制造厂的兴建过程中,前苏联专家承担了主要任务,苏联还向中国提供了80%的成套设备,派出专家进行现场技术指导。改革开放初期,中国汽车产业总体技术水平比国际水平落后大约20-25年,零部件技术力量薄弱,迫使政府和企业选择了技术引进。从80年代中后期开始,外国直接投资成为技术引进的主要方式。在此后近20多年里,中国汽车产业通过直接利用外资,先后引进国外技术300余项,引进车型涉及除中型载货车以外的几乎所有车型。与此同时,10余家汽车产业的重点企业还通过直接引进外资进行了技术改造。在跨国汽车公司进入之前,我国的汽车产业主要以生产卡车为主,轿车数量少、比重低。随着汽车产业的发展,这一状况已经得到根本改善。通过跨国公司引进技术的示范效应、联系效应以及培训效应,国内汽车企业的产品质量普遍得到了提高。1、示范效应从该效应看,跨国汽车公司的进入和发展为国内汽车企业提供了模仿的机会和可能。跨国公司子公司具有强大的技术比较优势,它的进入给东道国企业带来了巨大的竞争压力,促使它们加强研发投入、改进生产工艺,从而一定程度上增强自身的竞争力。另外,跨国公司子公司的先进技术也给当地企业带来了模仿的对象。东道国企业可以对其产品进行“逆向工程”的研究与开发,通过“干中学”达到经验与能力的积累,从而获得技术溢出的效应。吉利的第一款车“豪情”正是通过模仿夏利的车身和底盘,采用天津丰田发动机公司为夏利配套的四缸发动机而形成。通过改良,排量1.3L的吉利MR479发动机与丰田8A发动机无论是功率扭矩、压缩比还是发动机结构都完全相同。正是通过对丰田8A发动机实施的逆向工程,吉利对发动机的理解有了很大程度的提高,为后来通过扩大缸径、增大行程的手段来加大排量、提高动力提供了可能。为了进一步提高发动机性能,吉利在MR479发动机的基

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