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ZPW2000A自动闭塞模拟制作与电路试验.doc

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ZPW2000A自动闭塞模拟制作与电路试验.doc

ZPW2000A自动闭塞模拟制作与电路试验一、模拟盘制作1、根据区间轨道区段的数量,选用尺寸合适的五层胶合板制作模拟盘,按信号机布置图,钻孔安装双刀双掷钮子开关。进站信号机的5个钮子开关分别控制1DJF、LXJF、LUXJF、TXJF、ZXJF继电器出发信号机的钮子开关控制LXJF继电器。两端的4个钮子开关分别模拟站间条件,控制(离去方向)分界点信号机显示。2、进站、出发信号机处的各个复示继电器按下图所示电路图配线。二、点灯模拟电路制作1、方法A(1)在电源屏的输出端子处断开信号点灯电源220V,接入临时设置的变压器输出的12V作为信号机点灯电源送至信号组合。(2)在分线盘断开信号机的电缆配线,接入由发光二极管组成的信号机模拟表示器。由于移频柜不设信号机复示器,观察信号机显示很不方便,因此在试验中制作信号机模拟表示器非常有必要。2、方法B断开电源屏信号点灯电源220V的输出,接入临时设置的硅整流器,输出的直流12V电源作为信号点灯电源送至信号组合。3、其他方法(1)信号点灯电源不做任何改变,使用与信号机相同功率的白炽灯泡作为信号机负载,与分线柜相应的信号机端子连接,将每架信号机按顺序排列,可以形象化模拟信号机,更方便观察信号机状态,便于电路分析。缺点是在电路没有经过模拟试验的情况下,直接送点灯电源电压较高,对安全不利,因此此方法不宜提倡。(2)在电源屏断开信号点灯电源,拔下灯丝继电器,使用封线将灯丝继电器前接点封闭。室内移频电路正常后,拆除时要反复检查不能遗漏,有必要时拆、装要做记录。该方法由于使用封连线,在既有线改造工程中禁止使用,在新建线施工时也尽量不采用。从施工工艺的角度来讲,采用信号机模拟表示器的方式最为规范、合理。三、模拟试验电路特性调整1、发送器、接收器的载频调整。发送器、接收器通过调整相应载频连接端子,可以做到观察八种载频是否符合频谱排列。2、调整发送器的输出电平。调整发送器电平分为37V~170V多级可调,模拟试验电路中接收和发送因为直接连接,没有经过轨道的衰耗,所以使用较低的电平级,根据效果逐步上调,保证发送器、接收器的安全。3、调整电缆模拟网络盘使各个区段都在10KM长度。电缆模拟网络盘分为6段不同长度的模拟电路,模拟试验电路中将6段模拟电路连接,总长度为10公里。模拟试验结束后再按实际电路连接。4、调整主轨道接收电平为400mV。在衰耗盘主轨出测试插孔测量,接收电压不小于240mV,在使用时调整为400mV。5、小轨道模拟条件。模拟试验电路中接收和发送直接连接,但小轨道信息并没有接入。小轨道信息是在实际运用中,接收相邻区段的发送信号经过调谐单元零阻抗隔离未完全阻断的信号。模拟试验电路中无法接入邻区段发送信号,所以,向所有区段(除第三接近区段)小轨道检查执行条件提供临时电源24V、24V。第三接近区段是因为站口为电气机械方式,没有小轨道接收,不能产生小轨道检查条件,所以在设计时已给固定有24V、24V电源。四、电路试验1、移频电路试验。(1)模拟盘轨道区段钮子开关全部置于接通位置。(2)逐一确认各区段的GJ是否相对应。(3)如果GJ没有吸起,按以下步骤查找①发送器载频调整端子连接是否正确②发送器输出电平采用综合测试仪检测是否符合要求③模拟盘钮子开关是否接通,用电压表测试信号有没有通过④接收器载频调整是否正确⑤接收器电平调整主轨道连接是否正确,在衰耗器盘面测试插孔测主轨道输出是否在240~450mV⑥检查区段模拟小轨道检查执行条件是否有24V、24V电源。(4)操作模拟盘S进站或X进站接车、侧线接车,观察进站口发送器编码状态和测量相应移频信号的载频、低频。同时观察相关通过信号机的显示及频信号。(5)通过操纵模拟盘轨道区段钮子开关,观察相关通过信号机显示及测量低频信号。(6)操纵模拟盘钮子开关,模拟列车运行,观察各通过信号机显示状态是否正确,并做好测试记录。(7)逐一切断通过信号机点灯电源,使DJ失磁,观察灯光转移及信号降级显示。2、移频报警试验。(1)当所有轨道区段设备都正常时,移频报警继电器YBJ应在吸起状态。(2)如果移频报警继电器不正常,查找原因。(3)分别断开轨道区段发送器电源,使发送报警继电器FBJ失磁落下,从而使移频报警继电器YBJ失磁落下报警。(4)分别断开轨道区段接收器电源,使移频报警电器落下报警。(5)移频报警时,控制台上应有声光显示。3、发送器N1系统试验。逐一断开发送器电源,检查发送器能否自动转换到备用发送器再次核对信号机显示及低频信息的频率。4、车站结合试验。(1)利用模拟盘模拟列车一接近、二接近、三接近运行,观察1JGJ、2JGJ、3JGJ相应状态,同时检查控制台表示及接近电铃条件。(2)利用模拟盘模拟列车一离去、二离去、三离去运行,观察1JGJ、2JGJ、3JGJ相应状态,同时检查控制台表示。(3)检查与车站电气集中结合条件。5、方向电路模拟试验。(1)当移频电路模拟试验完成之后,每个闭塞分区的轨道区段都能正常工作,四线制方向电路的区间监督回路可以构通,给方向电路试验创造了条件。(2)将上、下行两条线路两端方向电路四线分别对接,模拟站与站之间操作。(3)调整硅整流器输出电压,并确定极性,使其形成闭合回路后,FJ1~4端电压为12~18V,监督区间空闲继电器JQJ1~4端电压为21~24V。(4)在四线制方向电路中,使用模拟盘加入电气集中条件。(5)检查方向电路的各种条件都已满足,并且两站之间监督区间空闲继电器JQJ已吸起,使用模拟盘操作改变方向试验。参考文献1林瑜筠区间信号自动控制.北京中国铁道出版社,2008。2济南铁路局编车站与区间信号知识手册.北京中国铁道出版社,2010。

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