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SNS柔性防护系统在高陡边坡防护中的应用.doc

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SNS柔性防护系统在高陡边坡防护中的应用.doc

SNS柔性防护系统在高陡边坡防护中的应用摘要SNS柔性防护网是用来防治坡面地质灾害的柔性安全防护系统,可提高高陡边坡岩土的结构强度和抗变形刚度,增强边坡的整体稳定性。文章结合漳龙高速公路龙岩段石崆山高架桥边坡采用SNS柔性防护系统支护的工程实践,介绍SNS柔性防护系统的设计、材料要求、施工方法、技术措施。关键词SNS柔性网高边坡防护设计与施工1SNS柔性防护原理及技术指标山区高速公路的建设必然出现高陡边坡或从高陡自然山坡下经过,为确保边坡不因发生地质灾害而危害生命财产安全,对其存在的潜在危害由适当的工程防护措施来加以阻止,以实现工程整体最佳综合。对落石的防护传统上采用以刚性结构去抵抗动力冲击,存在“事倍功半”的弊端,而SNS柔性防护结构借用了“以柔克刚”的思想来实现“事半功倍”的效果。SNS柔性网系统主要由钢柱、钢绳网、上(下)支撑绳、上拉锚杆、侧拉锚杆、侧拉锚绳等构件组成。其技术指标及特性见表1。表1RN050型防护系统材料技术指标表2工程地质概况21地形地貌漳龙高速公路龙岩段是国道319线在福建省境内的一部分,为山岭重丘地形,和溪至新祠段高架桥沿河沟布线,石崆山高架桥段山坡陡峻,多陡壁,坡角在60~80,部分地段近于直立,且山上多危石(岩),为中粒花岗岩和和石英砂岩、裂隙较发育,裂隙走向以NE向为主,呈碎块状或半悬空状态。22边坡稳定性评价由于该段边坡是两种岩性的岩体交互发育,裂隙纵横交错,使坡面的整体性差,再加之该地区雨量集中且时间长,边坡岩体裂隙发育深,块状破碎多(体积在02~15M3的占多数),往往造成岩体松动,发生风化剥落,形成岩崩的可能性较大,对高架桥及高速公路的安全运营存在着工程隐患。3设计参数确定31崩岩的运动速度及最大位移根据现场调查资料,边坡岩体形成的不规则岩块多数的体积在02~10M3,个别体积达到30M3以上。其运动速度计算结果见表2。表2崩岩运动速度计算根据崩岩相对路面高度、坡角、坡面粗糙度,按抛物线轨迹模拟计算,可以得出崩岩落地点距离坡脚68M左右,正位于单幅路面的行车道范围内,构成了对行驶车辆潜在的危害,严重时阻碍交通。32崩岩的冲击能量计算根据查尔斯(CHASLES)理论,动能运动能滚动能。在这里采用经验公式KE12(1/2)MV2,将上述数据代入公式,分别计算出大、中、小崩岩达到路面时的冲击能量是9373KJ、3124KJ、625

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