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轨道交通对城市住宅价格的影响因素分析.doc

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轨道交通对城市住宅价格的影响因素分析.doc

轨道交通对城市住宅价格的影响因素分析内容提要:针对轨道交通建设带动沿线住宅价格上升的现象,本文剖析了轨道交通对房产价格上涨的作用机理,并总结了楼盘距站点的距离、楼盘自身的区位、轨道交通的路线布局、建设时间、票价变化、运能和拥挤程度等因素对沿线城市住宅价格的影响规律。关键词:轨道交通住宅价格影响因素随着现代社会越来越高效的生活节奏,城市居民在住宅区位的选择上,对交通条件具有越来越强的依赖性,这是交通可达性对城市生活影响力的表现,其中尤为明显的当属城市轨道交通的建设,这种安全、快速、大运量的交通方式一出现就成为影响城市居民购房取向的重要因素。轨道交通线路建到哪里,房地产开发就会热到哪里,大量楼房聚集在轨道交通沿线,形成密集的带状居住中心。一、例证分析上海1995年通车的地铁1号线,造就了“莘庄奇迹”——1991年其轨道沿线的平均房价为600元/m2,2001年为3400元/m2,总增长了470%,年平均增长了18.9%;而该地区的平均房价10年中仅仅增长了102%,年平均增长为7.2%。2000年通车的地铁2号线,一年之内就把偏远地区花木的房价由3500元/m2快速提升到5200元/m2,随后修建的几条地铁线也带动沿线房价的一升再升。北京市2003年开通运营的地铁八通线是第四条城市铁路线,全线长18.964公里。这条轨道交通的建设成为带动通州及沿线楼盘迅速升温的主要诱因,甚至开始于八通线规划方案的公布:2002年通州楼盘的平均价格为2900元/平方米,到2003年11月正式通车前已经上涨到3300元/平方米,2004年的房成交价格又比上年增长12%;同时,销售面积也在快速攀升:2003年销售面积为130.17万平方米,比2002年增长53.2%。轨道交通的建设能促进沿线房地产价格的快速上涨,其根本原因是轨道交通作为一种公益型的大型公共基础设施,具有明显而巨大的外部效益。表现为轨道交通能大幅度地节省道路交通使用者的走行时间,并产生了强大的“磁力效应”,它能够吸引各种生活、商务、商业、文化、娱乐等设施向轨道站点周围集中,刺激站点周围土地的高密度开发,繁荣轨道交通沿线的经济,这些因素必将促进沿线房地产增值。在这种作用机理下,轨道交通对房价的提升主要受以下几个因素的影响。二、影响因素的分析1.楼盘距轨道交通站点的距离。轨道交通对房地产的影响主要表现为各站点一定范围内楼房价格的上

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