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汽车专业人才调查报告.doc

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汽车专业人才调查报告.doc

汽车专业人才调查报告调查行业汽车专业二、调查时间调查时间2011年4月15日5月6日三、调查报告主要内容(一)、汽车专业市场前景追求组装和制造,前途远大原因有二。其一,中国市场巨大,人口众多,今后10年是汽车大幅增长期。其二,中国制造优势明显劳动力价格低,素质高,工业基础雄厚,像上海通用,是通用在全世界5家合资厂中的模范工厂。中国企业的比较优势,世界汽车巨头愿意把产品拿到中国来生产,中国制造汽车,不仅可以满足本土需求,还可以销售到海外。有人预测,中国会成为世界最大的制造基地,其中,潜力最大的当属汽车制造业。品牌和技术,中国汽车荆棘丛生中国至今没有开发出一辆畅销国际市场的轿车,没有打造出有国际竞争力的品牌。中国轿车的开发设计水平与国外差距甚大。在资金、技术和人才都处于弱势的情况下,你进一小步对手进一大步,中国汽车何时能盼来出头之日从这个角度讲,中国汽车别无选择。工厂和品牌,中国只能选择做工厂,进行组装和生产。至于创立品牌,开发设计,那是跨国公司的事儿,中国企业还达不到那么高的层次,如果硬要追求,只能自找痛苦。况且,经济越来越全球化,汽车工业将无国界,中国应该自动纳入世界汽车分工体系当中,老老实实做自己能胜任的工作,如果再提自主开发、民族品牌,不仅显得观念、意识落伍,而且会被世界汽车所抛弃,得不到任何利益。但是,总有些民族情结深厚的专家不甘心,不愿放弃民族品牌和中国轿车梦。他们认为,经济全球化不等于世界大同,集团利益、民族利益和国家利益在任何时候都存在不同民族之间、国家之间还会发生利益冲突,有时甚至很严重。如果中国只满足于做跨国公司的下游工厂,不搞自主开发,中国的汽车企业就只能被动地卷入全球化重组中,而这个重组是跨国公司从其本身利益出发而进行的。因此国家推出了很多重振汽车行业的各种政策1、国家政策近年来,国家陆续推出了汽车补贴政策,汽车下乡政策,还有汽车贷款政策,小排量车的减征相关购置税政策等,很有利的促进了我国汽车行业的发展。扩大内需是我国经济发展的长期战略方针和基本立足点。在住房和汽车两大消费热点上,国家综合管理部门建议,2006年实施稳房促车的消费政策以拉动内需。由于汽车产业是国民经济的支柱产业之一,随着扩大内需政策的实施,汽车市场特别是私家车市场将会获得很好发展。2、产业政策汽车产业政策重点从生产环节向销售环节转变,以便更好地发挥汽车产业的支柱作用。国家通过制定一系列的产业政策来鼓励企业发展小质量、低价位、经济适用型的汽车消费品并支持企业自主开发或者利用外国技术开发具有自主知识产权的乘用车产品。3、税收政策高税费严重影响了中国的汽车消费环境,这是目前汽车消费市场启动的最大原因。当交通设施建设市场化运作后,同时配套渐进的汽车消费政策改革是一个渐进的过程,优化汽车消费环境需要一系列的政策。目前国家将消费税的征收定为价内税,购车所需支付的相关税的减少征收在客观上还对自主品牌汽车抢占市场起到了扶持作用。4、行业地位汽车产业作为国民经济的支柱产业,国家的强有力的政策支持,完善的鼓励汽车消费的政策出台,为汽车行业的发展提供了一个坚实的基础和平台。5、行业发展政策国家发改委颁布的汽车产业发展政策。其主要内容为汽车将成为国家支柱产业鼓励私人消费汽车由审批改为核准大幅提高准入门槛确立企业退出机制,制止借壳造车重视环保、节能、绿色产业生产、销售、服务重品牌。这些对未来汽车行业走势起到了一定的指示性作用(参考092012年中国新能源汽车行业走势及发展前景规划报告)(二)现在我专业人才的就业情况汽车业是近年来国内发展最为迅速的行业,尤其是过去的两年里,汽车在国内各大城市的保有量激增。在现有的格局下,围绕着业内最核心与强势的所谓主机厂汽车制造企业人才显然是最集中的,因为在这一领域里人们能够争取到更好的发展前途与更多的收入。而在销售与服务领域,即便是那些大经销商的人才都往往比较紧缺,更不用说基层的4S店或者较小的汽车销售与服务商了。与海外比较,中国的汽车制造与销售业是近年来在一个比较短的时间里发展起来的,因此越是远离其核心的末端,往往越有着明显的技术与人才短缺。这一方面是因为培养人才往往需要花费一段时间,另一方面也是由于国内汽车以新车为主,一系列维修保养的工作还没有来得及展开,各方面的机制与架构都在探索之中,考虑难免有所疏漏。随着时间的推移,一些最基本的人才问题应该不难解决。1)桂林市602)广西省953)外省52、2010年汽车专业毕业生取得相应职业证书比例98,其中高级技工0,中级技工98,初级技工0。3、近三年汽车专业毕业生一次对口就业情况专业200820092010整个汽车专业75904、汽车专业近三年的就业率专业200820092010毕业生人数/人就业率/%毕业生人数/人就业率/毕业生人数/人就业率/汽车检测与维修19010011398.2制冷与冷藏技术8698.87896.2汽车技术服务与营销98987391.8汽车电子技术7491.9汽车改装技术6995.7(法规、汽车服务企业管理、汽车工业经济学基础、汽车保险与理赔、汽车国际贸易三)我校汽车专业的发展前景国内汽车服务是新兴行业,属于第三产业,就目前市场的发展程度来看,前景还很广阔.要想成为一个优秀的汽车服务人才,单是学习汽车维修、检测还远远不够,还必须对汽车构造有一个全面的了解.因此,本专业还开设了诸如汽车服务系统规划、汽车营销与策划、工程力学、机械设计基础等课程,力求每个学生都能成为汽车服务界的全才.除了维修,汽车服务工程还涉及保险与理赔、评估等方面,所以也会有相应的辅修课程,像汽车产业政策等.中国汽车人才研究会提供的数字显示,目前国内的维修人才缺口达80万,在未来的5年内汽车人才全面紧缺,包括汽车研发人才、汽车营销人才、维修人才、管理人才等.与此同时,全国设置汽车服务专业的高校还不多,规模也不大,再加上中国汽车产业的不断发展,这类人才非常重要,缺口非常巨大.对于现在中国汽车市场对汽车人才的需求,我们为一名汽车专业人士,不仅对技术知识的领略和要求技术的创新,还必须了解现在中国的国情,对你我国的汽车行业感官和认识,虽然没有做到天下大事,匹夫有责的巨大贡献,但是我们毅然能在国家里我每个角落默默的贡献我们的每一份力量,目标不要求太高,力所能及。作为世界汽车第一产量的汽车大国,其名存实亡,怎么说呢,就这样说中国是个只大象,是一只公园里的大象。意思是说,实体销量非常大,可是一切的汽车技术知识都是外国的,而我们汽车专业的学生选择这个专业不仅是对于兴趣爱好,我个人认为,我们不会是一只被别人牵鼻子走,小时候就以周总理的一句话为中华的崛起而读书,深的知道现在中国的状况。对于我能在这里学到这一门汽车专业的技术,让我知道很多事情技术是第一生产力的真实性。我坚信这一点,不管就业怎么样,我们都学好技术,增长我那现在的自身技术知识,在那个岗位发挥自己的一份力量,虽然我自己很微薄,但我相信总有一天我们的技术会摆脱国外的牵制。就业只不过一个形式,金子放在那里都是亮的汽车电子技术韩瞳学号200905520211汽车电子技术黄旺勋学号200905520220汽车电子技术韦锦安学号200905520218汽车检测与维修李会学号200905120402

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