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单层钢板桩深水围堰工程实例分析.doc

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单层钢板桩深水围堰工程实例分析.doc

单层钢板桩深水围堰工程实例分析摘要:常熟至福山公路B标望虞河大桥主墩水中墩采用单层钢板桩深水围堰方案施工,本文根据现场设计、施工、监测情况,对围堰封底、支撑作了具体分析。关键词:钢板桩;围堰;封底;支撑1.工程概况本工程基坑围堰位于常熟市常熟至福山公路望虞河上。望虞河是太湖流域东北部的一条入江河道,主要为太湖泄洪之用。望虞河大桥主桥为悬浇预应力混凝土连续箱梁。主墩4号、5号墩为水中墩,采用单层钢板桩深水围堰方法施工。本文以4号墩围堰施工为例对单层钢板桩深水围堰作具体分析。主墩为埋置式承台,埋入河床泥面以下0.7m左右。由于望虞河连接长江,受潮汐水位影响比较大,施工期间水位为1.5m~2.0m。钢板桩顶标高控制为2.5m。基坑底至施工水位平均为11.0m。本桥承台尺寸为6.7m100mm;钢板桩垂直度偏差为1%。在打设过程中,应监测是否在允许误差范围内,超出时及时纠正。6.2支撑系统的监测在钢板桩施工完成、封底以后,就开始支撑的施工。在施工支撑及承台的过程中,应对支撑系统进行监测。主要监测支撑的变形、钢板桩的变形、基坑内流动水量及围堰的位移等。在施工过程中可能出现如下的情况:①钢板桩弯曲变形严重。这主要是钢板桩断面选用偏小,土压力计算偏低,基坑超挖或支撑间距过大等原因造成的。②基坑底部涌水严重。主要是基坑封底时混凝土浇注质量不好,出现开裂、夹泥等情况引起的。严重时可以致使封底混凝土不能发挥其作用,而须要进行二次封底。③支撑弯曲。这往往是由于支撑断面不够或受力不均造成。可增加支撑以解决。④围堰整体位移。这主要是钢板桩入土深度不够,地质情况有较大的出入等原因造成的。6.3对本基坑钢板桩、支撑及围堰观测结果表明:变形、位移末超出设计要求,围堰能满足施工的要求。在监测过程中也发现,钢板桩在第二层与第三层支撑之间有稍大的弯曲变形。分析原因主要是,在施工过程中,安装好环形导梁后,没有及时把导梁和钢板桩连接,达不到支撑的效果,致使钢板桩发生弯曲。7.结束语从本基坑施工所采用的方案选择及结构布置的效果来看,能够成功完成本桥的基础施工。在基坑施工过程中支撑应严格遵照施工工序进行,应同时进行监测工作,以确保支撑工程的安全、顺利完成。

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