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104国道黄岩城区东复线施工组织设计方案.doc

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104国道黄岩城区东复线施工组织设计方案.doc

104国道黄岩城区东复线施组施工组织设计文字说明第一章工程概况1项目地点104国道黄岩城区东复线,起于104国道长塘公路检查站(K1736649),起点桩号为K0000,向东经杜家村、马鞍山村、洋头自然村后折向南建永宁江特大桥(暂名0跨过永宁江、黄岩经济开发区、82省道后,沿三门路至九峰建九峰特大桥(暂名)跨至方山脚,沿山至大转盘与104国道K1742555相接;终点桩号为K7690,全长769公里。该工程分为三个标段施工,本公司所投为第一标段,起始桩号为K000,终点桩号为K3000;全长30公里。2设计标准本路段按中华人民共和国交通部颁布的公路工程技术标准JTJ00197中规定的一级公路设计标准,设计时速均采用60KM/H。路基宽度350米,路幅布景为土路肩075米硬路肩30米行车道3375米路缘带05米中央分隔绿化带40米路缘带05米行车道3375米硬路肩30米土路肩075米。桥涵设计荷载标准为汽超20,挂120,路面设计标准轴载BZZ100。桥涵与路基同宽。3工程内容本项目路基分为填方路堤、挖方路堑和半填半挖路段。全线路堤填料主要采用开山挖方石渣和硬土,部分填料外购,路基防护工程基本上采用115的边。路基排水设施有石砌边沟、截水沟、排水沟管、超高路段中央分隔带流水槽、路基排水涵洞等。本标段尚有软基处理450米、20米跨桥梁2座、6米跨通道桥3座。桥梁上部采用20米后张预应力钢筋混凝土空心板,,通道桥上部为6米钢筋混凝土空心板,基础有2认通道桥为扩大基,基余均为钻孔灌注桩。4水文、气象工程所在地区属亚热带季风区,每年79月受热带风暴影响明显。全年气候温和湿润,四季分明,雨水充沛。年平均温度为173℃,极端最高气温36℃,极端最低气温为66℃。多年平均降雨量16496㎜,最高年降雨量228043MM,最小年降雨量9025㎜,年平均降雨天数1692天。主要集中在3~4月的春雨期和5~6月梅雨期及79月的台风季,月最大平均降雨量2155MM。春季降水丰富且降水过程长,初夏因冷热高气压对峙,造成连绵不断的。“黄梅雨”;盛夏受太平洋副热带高气压控制,盛行西南风;天气多睛热少雨,降水以雷阵雨为主,但遇台风的侵袭,常可形成狂风暴雨;中秋以后,常出现秋高气爽的天气,秋季也是台风的活动期;冬季受北方冷高压气团控制,盛行北风,天气以晴冷为主。沿线地表、地下水均可作为工程用水,对混

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