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d1p公路、桥梁、隧道工程施工总论.pdf

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d1p公路、桥梁、隧道工程施工总论.pdf

第一篇公路、桥梁、隧道工程施工总论第一章公路工程施工基础知识第一节公路建设概述一、公路建设的性质公路在交通运输业中的地位和作用现代交通运输业是由铁路、公路、水运、航空、管道等多种运输方式所组成的综合运输体系,而且各种交通运输方式互为补充,其功能得到充分发挥。交通运输业是国民经济的组成部分。公路运输业在整个交通运输业中占有较大比重。公路运输需通过公路来实现。公路的特殊性质和如下特有的基本属性,使公路在交通运输业中占有重要地位,并起重要作用。()公路的公益性。公路原意是公共道路,是公共福利事业,全社会受益。()公路的商品性。公路生产是物质生产,必然具备商品的基本属性,即公路既具价值(公路建设中投入的物化劳动和活劳动),又具有使用价值。运用公路商品性这一基本属性,世界许多经济发达国家通过修建收费道路来发展公路事业。在我国,公路商品性也已成为发展公路事业的有效途径。()公路运输的灵活性。公路运输较之其他运输方式更具有灵活性,它具有两快(即送达速度快、资金周转快)和三少(即中转少、损耗少、运输工具投资少)以及门到门的特第一章公路工程施工基础知识性,能适应客货流变化和提供多样化服务,即具有机动、灵活、直达、迅速、适应性强、服务面广等特点。()公路的超前性。公路是为国民经济和社会发展服务的,是国家联结工农业生产的链条和经济起飞的跑道,其发展速度应高于或先于其他部门的发展速度。否则,就起不到公路交通的先行作用,必然制约国民经济的发展。()公路的储备性。公路运输是资金密集型和技术密集型产业,公路建设不仅需要满足其现时通行能力的需要,还要考虑今后一段时间内通行能力增长的要求,即要有一定的储备能力,以避免公路在短期内出现“超期服役”。公路的特殊性质通过公路运输体现出来。一条公路建成后,不但可以为社会普遍利用,而且更重要的是联系工农业生产的桥梁,是生产与消费的纽带,是生产过程的一部分。其次,公路运输通过公路可不经中转实现门到门、工厂与工厂、车间与车间的运输。从这个意义上讲,公路是生产车间的“皮带运输机”或是生产工序间的“自动生产线”的延伸和扩展。公路的特殊性质与地位,使公路运输区别于其它交通运输工具并具有特殊价值和作用。随着我国改革开放的进一步深入,国民经济持续快速发展,市场经济逐步完善,特别是广大城乡各类企业迅猛发展,商品交换流动更加活跃宽广。面对这样量大而面广的交通运输任务,由公路运输

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