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d6p隧道工程质量控制与管理.pdf

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d6p隧道工程质量控制与管理.pdf

第六篇隧道工程施工质量控制与管理第一章隧道结构构造概论隧道结构构造,由主体构造物和附属构造物两大类组成。主体构造物是为了保持岩体的稳定和行车安全而修建的人工永久建筑物,通常指洞身衬砌和洞门构造物。洞身衬砌的平、纵、横断面的形状由道路隧道的几何设计确定,衬砌断面的轴线形状和厚度由衬砌计算决定。在山体坡面有发生崩坍和落石可能时,往往需要接长洞身或修筑明洞。洞门的构造型式由多方面的因素决定,如岩体的稳定性、通风方式、照明状况、地形地貌、以及环境条件等。附属构造物是主体构造物以外的其它建筑物,是为了运营管理、维修养护、给水排水、供蓄发电、通风、照明、通讯、安全等而修建的构造物。第一节衬砌材料与构造一、衬砌材料隧道是埋藏在地层深处的工程建筑物,其衬砌通常需要承受较大的围岩压力、地下水压力、有时还要受到化学物质的侵蚀,地处高寒地区的隧道往往还要受到冻害等。所以,要求用于衬砌的材料应具有足够的强度、耐久性、抗渗性、耐腐蚀性和抗冻性等。另一方面,隧道是大型工程构造物,每米隧道都需要大量建筑材料,工程量很大。所以,从经济观点看,衬砌材料应当是价格便宜,就地取材,便于机械化施工的。通常采用以下材料混凝土。这种材料的优点是整体性好,既可以在现场浇注,也可以在加工场预制,第一章隧道结构构造概论而且可以机械化施工。其本身密实性较好,具有一定的抗渗性。如果在水泥中掺入密实性附加剂,可以提高混凝土的密实度,从而改善混凝土的防水性能。或者使用减水剂,提高混凝土的密实程度,改善混凝土的抗渗性能。混凝土可以根据需要加入其它附加剂,如低温早强剂,常温早强剂,速凝剂,缓凝剂,塑化剂,加气剂等,来满足使用和施工上的需要。配制混凝土还可以根据需要选择合适的水泥,例如具备快硬,高强特性的有快硬硅酸盐水泥,具备快硬早强特性的有硅酸盐膨胀水泥和石膏矾土膨胀水泥,具备抗渗防水特性的有大坝水泥和防水水泥,具备抗硫酸盐侵蚀的抗硫酸盐硅酸盐水泥,以及塑化水泥,加气水泥等。配制有抗冻要求的混凝土时,在寒冷地区水泥标号不小于号,在严寒地区不宜低于号。混疑土材料的缺点是灌注后不能立即承受荷载,需要进行养生,需要达到一定强度才能拆模,占用的模板和拱架较多。普遍混凝土的耐侵蚀能力较差。钢筋混凝土。隧道施工时,暗挖部分就地绑扎钢筋比较困难,通常不采用现浇钢筋混凝土。在明挖地段可以采用。通过不良地质地段时,往往采用废旧钢轨或焊接钢筋骨架

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