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基于AutoCAD汽车驱动桥结构设计【5张图纸】【优秀】

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基于AutoCAD汽车驱动桥结构设计【5张图纸】【优秀】

基于AutoCAD汽车驱动桥结构设计 说明书 44页 20000字数+开题报告+任务书+外文翻译+文献综述+5张CAD图纸 A0-主减速器装配图.dwg A1-主动锥齿轮.dwg A1-从动锥齿轮.dwg A2-半轴齿轮.dwg A2-行星齿轮.dwg 中期检查.doc 任务书.doc 基于AutoCAD汽车驱动桥结构设计说明书.doc 外文翻译--汽车驱动桥结构设计.doc 封面打印.doc 开题报告.doc 摘要.doc 文献综述.doc 诚信承诺书.doc 目 录 1.绪  论1 1.1研究本课题的目的和意义1 1.2主减速器的定义种类功用1 1.3本次设计的主要内容2 2.主减速器的设计3 2.1主减速器的结构型式的选择3 2.1.1主减速器的减速型式3 2.1.2主减速器齿轮的类型的选择4 2.1.3主减速器主动锥齿轮的支承形式6 2.1.4主减速器从动锥齿轮的支承形式及安置方法7 2.2主减速器的基本参数选择与设计计算7 2.2.1主减速器计算载荷的确定7 2.2.2主减速器基本参数的选择9 2.2.3主减速器双曲面齿轮的几何尺寸计算12 2.2.4主减速器双曲面齿轮的强度计算19 2.2.5主减速器齿轮的材料及热处理23 2.3主减速器轴承的选择24 2.3.1计算转矩的确定24 2.3.2齿宽中点处的圆周力24 2.3.3双曲面齿轮所受的轴向力和径向力24 2.3.4主减速器轴承载荷的计算及轴承的选择25 2.4本章小结29 3. 差速器设计30 3.1差速器结构形式的选择30 3.2对称式圆锥行星齿轮差速器的差速原理31 3.3对称式圆锥行星齿轮差速器的结构32 3.4对称式圆锥行星齿轮差速器的设计33 3.4.1差速器齿轮的基本参数的选择33 3.4.2差速器齿轮的几何计算35 3.4.3差速器齿轮的强度计算36 3.5本章小结37 结 论38 参考文献39 致 谢40 摘  要    在现代汽车驱动桥上,主减速器的功用是将输入的转距增大并相应降低转速,以及当发动机纵置时还具有改变转矩旋转方向的作用。单级主减速器通常由主动齿轮和从动齿轮组成。在双级主减速器中,通常还要加一对圆柱齿轮或一组行星齿轮。在轮边减速器中则常采

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