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10T桥式起重机小车运行机构设计【含开题报告和翻译】【13张CAD图纸和毕业论文】

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10T桥式起重机小车运行机构设计【含开题报告和翻译】【13张CAD图纸和毕业论文】

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SELECTIONOFOPERATIONOFREDUCERDESIGNCALCULATIONANDCHECKCALCULATIONANDSTRUCTUREDESIGNOFTHEPARTS,COMPLETEDTHECARRUNNINGMECHANISMISANIMPORTANTMECHANICALPARTDESIGNTHROUGHTHISSERIESOFDESIGN,MEETTHEREQUIREMENTSOFTHELIFTINGWEIGHTREACHED10T,ANDTHECARRUNNINGMECHANISMHASSIMPLESTRUCTURE,EASYTEAROPENOUTFIT,EASYTOMAINTENANCE/PPNBSPNBSPKEYWORDSLIFTINGTHECAR,RUNINSTITUTIONS,REDUCER,DESIGN/PPBR//PPBR/目录BR/摘要IIIBR/ABSTRACTIVBR/目录VBR/1绪论1BR/11序言1BR/12行业发展状况1BR/13起重机电气控制技术未来的发展趋势2BR/2桥式起重机的介绍3BR/21桥式起重机的组成和特点3BR/211起重机械的组成3BR/22国内外桥式起重机的发展趋势3BR/221国内桥式起重机的发展趋势3BR/222国外桥式起重机的发展趋势4BR/23桥式起重机小车6BR/231桥式起重机小车运行机构9BR/3小车运行机构设计10BR/31设计小车的基本原则和要求10BR/32小车运行机构传动方案10BR/321带有开式齿轮传动的方案(图31)11BR/322全部为闭式齿轮的传动方案11BR/33选择车轮与轨道并验算其强度13BR/331疲劳计算14BR/332强度校合15BR/34运行阻力的计算15BR/35电动机的选用16BR/351电动机选用16BR/352验算电动机发热条件16BR/36减速器的计算与设计16BR/361减速器设计16BR/362减速器各轴的传递功率、转速、转矩17BR/363高速级齿轮的计算18BR/364中速级齿轮的计算21BR/365低速级齿轮的计算24BR/366齿轮的结构形式28BR/367减速器箱体及其附件28BR/368减速器附件设计28BR/37运行速度和实际所需功率29BR/371实际运行速度29BR/372实际所需等效功率29BR/38验算起动条件29BR/39按起动工况校核减速器功率30BR/310起动不打滑条件30BR/311制动轮的计算31BR/312高速轴联轴器及制动器32BR/313低速轴联轴器的选用32BR/314验算低速浮动轴强度33BR/3141疲劳验算33BR/3142NBSP静强度计算33BR/4小车架的设计35BR/41确定小车架的型式35BR/42确定小车架的结构35BR/43箱形梁的校核36BR/431横梁的强度计算36BR/432纵梁的扭转计算38BR/5总结与不足40BR/致NBSPNBSP谢41BR/参考文献42/PPBR//PPBR/1绪论BR/11序言BR/10T桥式起重机有如下的优点①起重机工作时,各机构经常是处于起动、制动以及正向、反向等相互交替的工作状态之中。②提升机构的工作效率高,负载能力强。③运行机构工作平稳,选用信息控制技术,提高了控制性能。BR/12行业发展状况BR/行业市场状况改革开放20多年来,国家基础建设蓬勃发展,国民经济突飞猛进,国内起重机械的需求提升,由此推动了起重机械的发展。工程起重机行业也同其它起重机械一样得到长足的发展。目前从行业来看,2003年13家企业报表中16月份销售量4600台,比去年同期增长50以上,估计全年将超过8000台市场规模,各个企业都有不同程度的增长。我们分析了起重机历年来的销售记录,发现了四个十分明显的特点第一,市场规模跟地域有显著的关系持续热销的都是经济发达的地区,购买力相对较弱的是落后地区;二是中大吨位产品销量增长迅速,16吨以上的相关产品皆有较大幅度增长;三是行业发展与国家投资政策有很大的关联,周期性变化明显受到国民经济发展的影响;四是用户的分散和不确定性,据统计,目前70以上的用户是私人用户,还有不断增长的趋势。BR/由此预见,在2002年起重机械重大发展的基础上,又要取得突破性的发展,更加体现出国民经济发展的强大潜力和动力。伴随着国家调控发展战略,各项措施的落实,以及全民发展奔“小康”的强烈愿望,经济建设走上快速健康的发展路线,起重机及其配套行业,经历了市场竞争的洗礼,也必将摆脱徘徊不前的局面,进入快速稳步发展的新时期。我国工程起重机行业面对新一轮挑战。我国工程起重机市场趋势与对策分析工程起重机行业技术发展趋势。国内起重机械产品近十年来随着技术的引进、消化、吸收,有了长足的进步,产品性能、可靠性、外观都有较大幅度的提高,但同国外起重机械比较来看,还存在较大差距。就工程起重机而言,今后的发展主要表现为整机性能,由于新技术和新型材料的广泛使用,同种型号的产品,整机重量减轻21左右。伴随着结构分析的应用和先进设备的应用,起重机的结构形式更为合理;性能高、可靠性强的配套件,选择性广、适应性强,充分发挥其性能;智能控制显示系统和电液比例控制系统的广泛应用;操作更加便捷、安全、舒适,保护装置更完善;向起重量大、起升幅度、高度更大的大吨位方向发展。加入WTO后,虽然国内起重机械市场特别是配套件受到了巨大冲击,但同时也带来了新技术的应用,使国内生产主机和配套件的企业更清晰认识到和国外的差距,了解了更多国产机存在的致命问题,定将引领主机和配套件企业的技术创新和进步。BR/大连起重机厂和其他竞争厂家一样,计划用35年时间进行产品技术创新和更新换代,紧随世界新技术的步伐,将自身的发展与带动起重机械行业的技术进步放在同等位置上,努力追寻把起重机行业从低价格恶性竞争的状态,带回高技术含量、高附加值的良性品牌竞争的新时代,由此带动配套行业的健康稳定发展。BR/13起重机电气控制技术未来的发展趋势BR/国外起重机配套件的发展趋势以及应用情况分析外国起重机从整体行业情况分析,领先我国10到20年不同类型产品有所不同。伴随国外经济发展速度日趋稳定,工程起重机向高性能、高智能、更灵活、适应性更强、多功能方向发展。30T以下的起重机基本上不再生产,其产品向着附加值高和大吨位方向发展,例如利勃海尔公司的汽车起重机已经退出市场竞争,目前市场上地面起重机占据主导地位,其最小吨位是32T,而70T和150T是主导产品;多田野公司的汽车起重机只占19,其主导产品是/PPBR//P

注意事项

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