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轮心堆焊机总体方案及减速器设计

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轮心堆焊机总体方案及减速器设计

摘 要 机车轮心是指车轮与车轴配合的部分,它是列车的重要牵引传动部件。轮心内孔与车 轴为过盈配合,采用热涨法装配。在这种条件下,列车行走时轮心内孔与车轴无相对运动、 无磨损。当出现更换轴或维修车轴上零件等情况时,需要将车轮解体,此时车轴将从轮心 内孔中被强行压出,孔轴配合面就会被破坏。为使轮轴达到可工作的状态,轮心内孔面需 堆焊及机加工,恢复内孔外形及表面的光洁度。本文所设计的堆焊机减速器就用于此工序。 轮心堆焊机主要由动力头、尾架、焊接小车、底座、导轨及控制箱六大部分组成。本文所 设计的减速器属于该堆焊机的动力头的 一部分。 本文所设计的轮心堆焊机减速器,工作重点在于传动机构和轴的设计。工作的首要目 的是满足基本的使用性能,其次是在此基础上尽量减少减速器的体积和重量使其结构紧 凑、加工制造方便。动力头减速器构造有很多种类,本文首要满足的性能指标是速比和强 度,之后再从装配方便、缩小体积、降低成本等方面加以考虑。设计后的减速器应具有容 易生产、结构简单、可靠实用、安装方便、成本低的特点。 关键词 : 轮心,堆焊机,减速器,动力头。 Abstract The motorcycle round heart means the part matching with axle car wheel, it is the importance of the railroad train to lead to spread a parts. Round bore inside the heart and axle in order to lead Ying to match with, just rise method assemble with the heat. In this case, the railroad train runs about round bore inside the heart with axle have no opposite sport, don t wear away. While appearing to replace stalk or maintaining circumstances like spare parts, etc of axle, need to disintegrate car wheel, at this time

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