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汽车ABS系统及控制系统设计【6张图纸】【优秀】

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汽车ABS系统及控制系统设计【6张图纸】【优秀】

P汽车ABS系统及控制系统设计/PP84页13000字数说明书任务书外文翻译6张CAD图纸【详情如下】/PPA0ABS总电路图DWG/PPA0ABS总装图DWG/PPA1制动主缸与真空助力器DWG/PPA1制动器安装图DWG/PPA1制动液压系统DWG/PPA3制动盘DWG/PP任务书DOC/PP参考文献DOC/PP外文翻译汽车ABSDOC/PP摘要DOC/PP汽车ABS系统及控制系统设计说明书DOC/PP目NBSPNBSP录/PP1防抱死制动系统概述SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP11NBSPABS的功能SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP12NBSP防抱死制动系统的发展历史SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN2/PP13NBSP防抱死制动系统的发展趋势SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN3/PP14NBSP国内ABS系统研究的理论状态和具有代表的ABS产品公司SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN5/PP2防抱死制动系统基本原理SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN7/PP21NBSP制动时汽车的运动SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN7/PP211制动时汽车受力分析SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN7/PP212车轮抱死时汽车运动情况SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN8/PP22NBSP滑移率定义SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP23NBSP滑移率与附着系数关系SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP24NBSP制动时车轮运动方程SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN12/PP25NBSP采用防抱死制动的必要性SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN13/PP26NBSP防抱死制动系统的基本工作原理SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN14/PP3防抱死制动系统硬件设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN18/PP31NBSP防抱死制动系统的布置形式与组成SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN18/PP311防抱死制动系统的布置形式SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN18/PP312防抱死制动系统的基本组成SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN21/PP32NBSP80C196KC最小系统SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN23/PP321CPU简介SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN24/PP322时钟电路设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN28/PP33NBSP防抱死制动系统轮速传感器选择SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN29/PP331霍尔传感器的设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN32/PP332霍尔开关电路的选择SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN32/PP333传感器齿盘的设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN34/PP34NBSP防抱死制动调压系统工作过程9SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN35/PP35NBSP电源设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN39/PP36NBSP信号输入电路设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN39/PP37NBSP电磁阀驱动电路的设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN40/PP38NBSP泵电机驱动电路的设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN43/PP39NBSPABS系统报警LED灯设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN44/PP310EPROM和RAM的扩展SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN45/PP311故障诊断硬件电路设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN47/PP312硬件抗干扰设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN48/PP313车轮制动器的选择SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN52/PP4防抱死制动系统软件设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN54/PP41NBSP控制方案和控制参数的选取SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN55/PP42NBSP控制参数及其计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN56/PP421门限减速度的求取SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN56/PP422门限加速度的求取SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN58/PP423路面识别技术SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN58/PP424车身参考速度的确定SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN58/PP43NBSP控制过程SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN62/PP44NBSP程序设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN65/PP5结论与展望SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN67/PP51NBSP研究工作总结SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN67/PP52NBSP防抱死制动系统发展方向SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN67/PP参考文献SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN70/PP英文翻译SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN68/PP附录SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN77/PP致谢SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN84/PPBR//PP摘NBSP要/PPABS系统可以显著提高或改善汽车紧急制动时的操控性和稳定性,缩短了制动距离,是一种新型的汽车电子控制产品,并得到了越来越广泛的应用。/PP本文以轿车为研究对象,展开对汽车ABS的研究。主要完成了以下的工作/PP通过对单个车轮时的受力分析确定了影响车轮附着系数的主要因素;/PP通过比较电磁感应式轮速传感器和霍尔效应传感器的性能优缺点,采用并设计了霍尔效应式轮速传感器;/PP通过对控制结构的分析设计了以INTEL公司生产的80C196KC单片机为核心的实时控制系统,包括信号输入电路、控制输出电路、驱动电路等硬件部分;/PP经比较各种控制方案,确定了“逻辑门限制法”作为控制方案,并选用加速度和滑移率的组合作为控制参数。采用事件门限来计算车轮的转速。/PP本文通过学习比较根据所学只是设计了ABS控制系统。从理论上实现了ABS的控制功能,完成了设计要求。在设计过程中对汽车制动理论和制动装置有了较为深入的了解,扩大了自己的知识面,自己解决问题的能力也得到了提高。/PP关键词防抱死制动系统NBSP电子控制单元NBSP门限值滑移率NBSP轮速传感器/PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140413/5455813EB24D41E3B9682534E848C9FCGIFSTYLEFLOATNONETITLEA0ABS总电路图GIF//PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140413/CC389776A2B641479FBDAEAC4A2F414EGIFSTYLEFLOATNONETITLEA0ABS总装图GIF//PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140413/6E67214478F04F0DAC84BEF509637D80GIFSTYLEFLOATNONETITLEA1制动器安装图GIF//PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140413/E47F9031B08841A09E5D967F3D78D444JPGSTYLEFLOATNONETITLEA1制动液压系统JPG//PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140413/C9568F0CFBB249EF8E2916E1CC7167CBJPGSTYLEFLOATNONETITLEA1制动主缸与真空助力器JPG//PPBR//P

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