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YC1090货车驱动桥的结构设计【4张图纸】【优秀】

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YC1090货车驱动桥的结构设计【4张图纸】【优秀】

YC1090货车驱动桥的结构设计30页16000字数说明书4张CAD图纸YC1090货车驱动桥的总装配图.dwgYC1090货车驱动桥的结构设计说明书.doc主动齿轮.dwg半轴.dwg桥壳.dwg目录1前言12总体方案论证22.1非断开式驱动桥22.2断开式驱动桥32.3多桥驱动的布置33主减速器设计53.1主减速器结构方案分析53.2主减速器主、从动锥齿轮的支承方案63.3主减速器锥齿轮设计73.4主减速器锥齿轮的材料103.5主减速器锥齿轮的强度计算103.6主减速器锥齿轮轴承的设计计算124差速器设计174.1差速器结构形式选择174.2普通锥齿轮式差速器齿轮设计174.3差速器齿轮的材料194.4普通锥齿轮式差速器齿轮强度计算205驱动车轮的传动装置设计215.1半轴的型式215.2半轴的设计与计算215.3半轴的结构设计及材料与热处理246驱动桥壳设计256.1桥壳的结构型式256.2桥壳的受力分析及强度计算257结论27参考文献28致谢29   本课题是对YC1090货车驱动桥的结构设计。故本说明书将以驱动桥设计内容对驱动桥及其主要零部件的结构型式与设计计算作一一介绍。   驱动桥的设计,由驱动桥的结构组成、功用、工作特点及设计要求讲起,详细地分析了驱动桥总成的结构型式及布置方法全面介绍了驱动桥车轮的传动装置和桥壳的各种结构型式与设计计算方法。   汽车驱动桥是汽车的重大总成,承载着汽车的满载簧荷重及地面经车轮、车架及承载式车身经悬架给予的铅垂力、纵向力、横向力及其力矩,以及冲击载荷驱动桥还传递着传动系中的最大转矩,桥壳还承受着反作用力矩。汽车驱动桥结构型式和设计参数除对汽车的可靠性与耐久性有重要影响外,也对汽车的行驶性能如动力性、经济性、平顺性、通过性、机动性和操动稳定性等有直接影响。另外,汽车驱动桥在汽车的各种总成中也是涵盖机械零件、部件、分总成等的品种最多的大总成。例如,驱动桥包含主减速器、差速器、驱动车轮的传动装置(半轴及轮边减速器)、桥壳和各种齿轮。由上述可见,汽车驱动桥设计涉及的机械零部件及元件的品种极为广泛,对这些零部件、元件及总成的制造也几乎要设计到所有的现代机械制造工艺。因此,通过对汽车驱动桥的学习和设计实践,可以更好的学习并掌握现代汽车设计与机械设计的全面知识和技能。   课题所设计的货车最高车速V≥85km/h,发动机标定功率(3000r/min)99kW,最大扭矩(1200~1400r/min)430Nm。   他有以下两大难题,一是将发动机输出扭矩通过万向传动轴将动力传递到后轮子上,达到更好的车轮牵引力与转向力的有效发挥,从而提高汽车的行驶能力。二是差速器向两边半轴传递动力的同时,允许两边半轴以不同的转速旋转,满足两边车轮尽可能以纯滚动的形式作不等距行驶,减少轮胎与地面的摩擦。   本课题的设计思路可分为以下几点首先选择初始方案,YC1090属于中型货车,采用后桥驱动,所以设计的驱动桥结构需要符合中型货车的结构要求接着选择各部件的结构形式最后选择各部件的具体参数,设计出各主要尺寸。   所设计的YC1090货车驱动桥制造工艺性好、外形美观,工作更稳定、可靠。该驱动桥设计大大降低了制造成本,同时驱动桥使用维护成本也降低了。驱动桥结构符合YC1090货车的整体结构要求。设计的产品达到了结构简单,修理、保养方便机件工艺性好,制造容易的要求。   目前我国正在大力发展汽车产业,采用后轮驱动汽车的平衡性和操作性都将会有很大的提高。后轮驱动的汽车加速时,牵引力将不会由前轮发出,所以在加速转弯时,司机就会感到有更大的横向握持力,操作性能变好。维修费用低也是后轮驱动的一个优点,尽管由于构造和车型的不同,这种费用将会有很大的差别。如果你的变速器出了故障,对于后轮驱动的汽车就不需要对差速器进行维修,但是对于前轮驱动的汽车来说也许就有这个必要了,因为这两个部件是做在一起的。   所以后轮驱动必然会使得乘车更加安全、舒适,从而带来可观的经济效益。

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