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二次调节扭矩伺服加载实验台设计【3张图纸】【优秀】

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二次调节扭矩伺服加载实验台设计【3张图纸】【优秀】

二次调节扭矩伺服加载试验台设计 69页 24000字数+说明书+实习报告+开题报告+3张CAD图纸 二次调节扭矩伺服加载试验台设计开题报告.doc 二次调节扭矩伺服加载试验台设计说明书.doc 内封.doc 加载试验台.dwg 加载试验台.exb 实习报告 .doc 摘要.doc 目录.doc 说明书.doc 轴.dwg 轴.exb 驱动变速箱装配图.dwg 驱动变速箱装配图.exb 目录  前言1  1 绪论2  1.1 国内外二次调节技术研究发展概况2  1.2 车辆轮桥加载系统概述3  1.2.1 开放式加载系统4  1.2.2 封闭式加载系统4  1.3 二次调节加载系统原理与特点6  1.3.1 原理6  1.3.2 特点7  2 总体的结构设计8  2.1 试验台各部分组成及其功用8  2.2 模拟加载系统原理8  3 驱动变速箱的设计11  3.1 传动方案的确定11  3.2 最大转矩的计算12  3.3 齿轮的设计13  3.3.1 选择齿轮材料13  3.3.2 确定齿轮传动精度等级14  3.4 轴的设计20  3.4.1Ⅰ轴的设计21  3.4.2 Ⅱ轴的设计23  3.4.3 Ⅲ轴的设计24  3.4.4 Ⅳ轴的设计24  3.4.5 Ⅴ轴的设计26  4 零件的强度校核28  4.1 轴的强度校核28  4.1.1 Ⅰ轴的校核28  4.1.2 Ⅱ轴的校核30  4.1.3 Ⅲ轴的校核34  4.1.4 Ⅳ轴的校核36  4.1.5 Ⅴ轴的校核40  4.2 轴承的校核43  4.3 键的校核44  4.3.1 平键的校核44  4.3.2 花键的校核46  5 结论47  致谢48  参考文献49 摘要    随着汽车行业的不断发展壮大,对各种汽车车辆的工作性能和可靠性等的要求也越来越高,尤其是在特殊路况和工作条件下运行的越野,大型重载等特种车辆,这方面的要求就更高。对这种车辆来说,其总体工作性能和可靠性主要取决于它的发动机和轮桥,发动机为成型产品,其工作性能和可靠性等指标均已通过严格检测,设计车辆时按要求选择即可,而轮桥是另行设计的,因此为了提高车辆的工作性能和可靠性,应将重点放在轮桥上。对于新设计制造

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