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火车轴承拆装机设计【6张图纸】【优秀】

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火车轴承拆装机设计【6张图纸】【优秀】

火车轴承拆装机设计33页11000字数说明书6张CAD图纸局部装配图1A0.dwg局部装配图2A0.dwg底座A2.dwg总装配图.dwg拉爪部件A2.dwg液压原理图A1.dwg火车轴承拆装机设计说明书.doc摘要  铁路货车滚动轴承一方面要承受整个车厢的重量,另一方面轴承的内圈又随车轴一起作高速旋转,是非常容易磨损的部件,也是关系到铁路运输安全的关键部件。机车运行时,一旦滚动轴承发生故障,将导致整列车不能运行,严重堵塞运输路线,同时对机车的抢修也是十分困难的。因此预防滚动轴承故障的发生,对于机车的安全运输就显得十分重要。铁路部门严格规定,各车辆段必须对滚动轴承进行定期检测,对于需要分解的滚动轴承,把它从车轴上拆下来,此时需要用到本设计中所研究的STL2A铁路货车滚动轴承固定式半自动拆卸机。  STL2A滚动轴承拆卸机是用于拆卸铁路车辆滚动轴承的专用设备,能拆卸目前所用的多种型号滚动轴承,如RB2,RD2,RE2型轮对的无轴箱滚动轴承。因此广泛应用于各车辆段,车辆检修厂及铁路运输单位。该机主要由床身、左右拆卸装置、支承缸、推进缸、轴承滚道、液压系统、电气控制系统等组成。  此次设计是根据已有的科技文件材料、机械设计手册、液压系统设计简明手册等资料以及到现场参观实习,设计出定位准确,结构简单,占地面积小,成本低,自动化程度和效率高,操作和维修方便的拆卸机。本次设计主要是对该机的液压系统和机械结构部分进行设计。关键词滚动轴承拆卸液压缸机械结构目录摘要IAbstractII1绪论11.1设计课题的来源11.2拆卸机的用途11.3拆卸机的结构组成11.4拆卸机的工作形式11.5拆卸机的工作过程21.6拆卸机的特点22设计要求及内容32.1设计要求32.2设计内容33液压系统的计算及液压元件的选择43.1工况分析43.2 拟订液压系统原理图43.2.1确定供油方式43.2.2调速方式的选择43.2.3速度换接方式的选择43.2.4支承定位回路的选择53.3液压缸的主要尺寸计算63.3.1拆卸缸主要尺寸的计算63.3.1.1工作压力的确定63.3.1.2液压缸内径D和活塞杆直径d的确定63.3.1.3液压缸壁厚和外径的计算63.3.1.4液压缸工作行程的确定73.3.1.5缸盖厚度的确定73.3.1.6最小导向长度的确定83.3.1.7活塞杆稳定性的验算83.3.1.8缸体长度的确定83.3.2推进缸主要尺寸的计算93.3.2.1确定推进缸所受的最大负载力93.3.2.2确定推进缸的工作压力93.3.2.3液压缸内径D和活塞杆直径d的确定93.3.2.4液压缸壁厚和外径的计算103.3.2.5液压缸工作行程的确定103.3.2.6缸盖厚度的确定103.3.2.7最小导向长度的确定113.3.2.8活塞杆稳定性的验算113.3.2.9缸体长度的确定113.3.3支承缸主要尺寸的计算123.3.3.1工作压力的确定123.3.3.2液压内径D和活塞杆直径d的确定123.3.3.3液压缸壁厚和外径的计算123.3.3.4液压缸工作行程的确定123.3.3.5缸盖厚度的确定123.3.3.6最小导向长度的确定133.3.3.7活塞杆稳定性的验算143.3.3.8缸体长度的确定143.4液压缸的结构设计143.4.1拆卸缸的结构设计143.4.1.1缸体与缸盖的连接形式143.4.1.2活塞杆与活塞的连接结构153.4.1.3活塞杆导向部分的结构153.4.1.4密封圈的选用153.4.1.5液压缸的缓冲装置153.4.1.6液压缸的排气装置153.4.2推进缸的结构设计153.4.2.1缸体与缸盖的连接形式153.4.2.2活塞杆与活塞的连接结构163.4.2.3活塞杆导向部分的结构163.4.2.4密封圈的选用163.4.2.5液压缸的缓冲装置163.4.3支撑缸的结构设计173.4.3.1缸体与缸盖的连接形式173.4.3.2活塞杆与活塞的连接结构173.4.3.3活塞杆导向部分的结构173.4.3.4密封圈的选用173.4.3.5液压缸的缓冲装置183.4.3.6液压缸的排气装置183.5液压泵和电动机的选择183.5.1确定泵的压力和流量183.5.1.1泵的工作压力的确定183.5.1.2计算在各工作阶段液压缸所需的最大流量193.5.1.3泵的流量确定203.5.2选择液压泵的规格203.5.3与液压泵匹配的电动机的选定213.6确定液压管道尺寸223.7液压介质的选取243.8毕业设计心得体会244结论26致谢27参考文献28

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