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HD5120GNG奶罐车改装设计【汽车类】【3张CAD图纸】

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HD5120GNG奶罐车改装设计【汽车类】【3张CAD图纸】

PHD5120GNG奶罐车改装设计/PP42页16000字数说明书3张CAD图纸【详情如下】/PPHD5120GNG奶罐车改装设计论文DOC/PP任务书DOC/PP奶罐车改装总装配图DWG/PP奶罐车改装罐体DWG/PP防波板DWG/PPBR//PP摘NBSP要/PP随着我国经济的发展,奶制品、食用油、饮料等行业对产品运输的要求越来越大,大型液罐车的需求量日益增加,特别是保温型液罐车。本文以罐体为设计重点,介绍牛奶罐车主要结构和专用设备的设计及工作原理。在整个设计过程中将参考其他液罐汽车罐体截面的基本形状,选择简单、误差小的“四段圆弧拟合椭圆”方法设计罐体的截面。为了保证像奶制品、饮料等液体的口味,需要低温运输,参照隔热保温车的隔热保温原理,设计有隔热保温层。隔热保温结构是将罐体设计成双层罐,并在两层罐体之间填充隔热材料,防止外界的温度对罐内液体温度的影响。为确保在冬季远距离运输时牛奶温度不会下降,在此次设计中采用了蒸汽加热器。并对整车动力性、燃油经济性进行了计算/PP关键词罐式汽车;奶罐车;罐体;隔热层;保温/PP摘NBSP要SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANII/PPABSTRACTSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANIII/PP第1章绪NBSP论SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP11概述SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP12目的和意义SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP13专用车的现状和发展趋势SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP131近年专用车的产销发展现状SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP132专用汽车的发展展望SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN2/PP133罐式车的发展方向SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN2/PP14设计内容SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN3/PP15设计方法SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN3/PP第2章液罐汽车的总体布置SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN4/PP21总布置的原则SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN4/PP22罐车的总体布置SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN4/PP221罐体的结构SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN4/PP222罐体与副车架的连接SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN6/PP223罐体总成与底盘的联结SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN7/PP23整车重心SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN7/PP24本章小结SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN7/PP31车型介绍SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN8/PP32总成结构SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN9/PP321发动机SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN9/PP322变速器SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP323车架SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP33本章小结SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP第4章罐体的设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN11/PP41罐体的材料选择及要求SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN11/PP42罐体的截面的设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN11/PP421截面椭圆的基本性质SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN12/PP422计算法SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN13/PP423截面的计算过程SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN14/PP441隔热材料的选择SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN17/PP442断热桥结构设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN18/PP45食品液罐的传热系数和热负荷计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN19/PP451食品液罐传热系数的计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN19/PP46本章小结SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN20/PP第5章罐体总成与底盘连接SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN21/PP51总体结构SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN21/PP第6章附属装置的选择设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN23/PP61取力器的选择布置SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN23/PP62食品泵的选择SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN25/PP63加热装置的选择SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN26/PP64清洗装置的选择SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN26/PP65本章小节SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN27/PP第7章NBSP整车性能计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN28/PP71汽车最高车速的计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN28/PP72最大爬坡度计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN32/PP73汽车燃油经济性的计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN34/PP74本章小结SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN36/PP结NBSP论SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN37/PP参考文献SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN38/PP致NBSP谢SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN39/PP31车型介绍/PP东风汽车公司生产的EQ1126K1是平头车,驾驶室采用日产柴技术,底盘经过优化配置,性能优越,动力强劲,最大功率达到181KW,最高时速90KM/H,具有“专用化、科技化、精品化、油耗低”等特点,完全符合国家43项法规要求。EQ1126K1底盘参数如表31、32、33所示。/PPBR//PP表31尺寸参数/PPBR//PP外型尺/PP寸SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN总长/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP7955/PPSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN总宽/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP2462/PPSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN高/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP2690/PP轴距/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP4700/PP前悬/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP1250/PP后悬/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP2005/PP车架前高/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP/PP车架后高/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP/PP轮距SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN前轮/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP1900/PPSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN后轮/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP1800/PP后轮胎最外尺寸/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP2470/PP车架外宽/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP863/PP驾驶室后围位置/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP2402/PP蓄电池位置/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP2433/PP车架可用长度/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP/PP储气筒位置/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP2198/PP油箱位置/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP2016/PP接近角/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP28/PP离去角/MMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP19/PP表33性能参数NBSPNBSPNBSP/PP最高车速/KM/HSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP90/PP最大爬坡度/SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP30/PP油箱容积NBSP/LSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP400/PP百公里油耗/LSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP19/PP最小转弯直径/MSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP16/PP驻车坡度/SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP20/PP最小离地间隙/MM/GCSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP250/PPBR//PP32总成结构/PP321发动机/PPEQ1126K1发动机参数如表34所示。/PPBR//PP表34发动机参数/PP型式SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN直列四缸、四冲程水冷柴油增压中冷发动机/PP型号SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPISDE16330/PP额定转速/RMIN1SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP2200/PP额定功率/KW(R/M)SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP1182200/PP最大转矩/NM(R/MIN)SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP600/PP最低燃油消耗率/G/KWHSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP200/PP缸径冲程/MMMMSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP107124/PP排量/LSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP42/PP压缩比SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP1731/PP工作顺序SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP1243/PP322变速器/PPEQ1126K1装陜齿六档变速器,采用杆式操纵,速比如表35。/PP表35变速器变速比/PP一档SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN二档SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN三档NBSPSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN四档SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN五档SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN六档SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN倒档/PP5606SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN3627SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN2313SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1478SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN100SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN0789SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN5054/PP323车架/PPEQ1126K1车架的型式为冲压铆接结构。纵梁为槽形断面。/PP纵梁断面尺寸25080(8);/PP车架宽为863MM。/PPBR//PP33本章小结/PP本章主要介绍了所选车型的整车参数,为后面的设计提供依据,使后面的设计能够参照二类底盘的参数进行设计,保证设计的车型在行使时能够符合罐车的要求。/PPBR//PPBR//PPNBSPNBSP液态食品罐车材料一般采用奥氏体不锈钢,用于装运牛奶、酒及饮料等液态食品,其必须符合食品卫生方面的有关标准。其要求如下/PPNBSPNBSP1缸体内壁的所有转角均应圆弧过渡,其中小于135的拐角的圆弧半径应不小于25MM,罐体内壁上焊接的零件,焊缝圆弧半径不小于6MM。/PPNBSPNBSP2不允许有液体残留现象,与液体接触的金属表面应平整、光滑,无重皮和皱纹,焊缝要求打磨;不同介质,对罐体内表面的粗糙度要求也不一样,一般食品罐的罐体内金属表面的粗糙度必须大于16M,焊缝表面的粗糙度不大于16M,以保证清洗干净。/PPNBSPNBSP3食品罐车装运的介质如牛奶、糖浆等,很容易变质,细菌超标,每次装运后都需冲洗,因此食品罐车大多带有清洗管道。清洗应能承受100C的工作温度,清洗作业后,管路内不得积存清洗介质,以防污染食品。/PPEQ1126K1改装时应注意以下几个问题。/PP(1)汽车整备质量包括润滑油、冷却液、燃油、备胎及随车工具;/PP(2)汽车最小转弯直径是以前外轮轮迹中心测算;/PP(3)前轮轮距按前轮接地中心计算,后轮轮距按双胎中心计算;/PP(4)最小离地间隙指满载状态下,后桥离地面间隙;/PP(5)总高尺寸是在空载条件下按驾驶室顶计算;/PP(6)最大爬坡度是指单车满载时的爬坡能力;/PP7NBSP燃油经济性的计算;/PP(8)最高车速的计算。/PPBR//PP132专用汽车的发展展望/PP据有关部门预测,到2015年专用汽车市场年需求量将达到70104辆,而目前国内专用车的年总产量只有30104辆。在专用车品种上,目前国际上一达7000多中,而国内仅有1000多种,无论从市场需求量还是品种数量上看,专用车的发展前景是非常广阔的。/PP随着我国国民经济的发展,社会分工的进一步细化,市场对专用车的需求将更加多元化,对具有特殊功能的专用车的需求必将越来越多,需求高技术专用车的呼声将越来越高。目前专用汽车市场的多元化形态将得到进一步的加强,经济与科学技术发发展要求更多的专用汽车新品种面世。未来专用汽车的主流市场将集中在城建、服务和高等级公路运输、管理这两大块,它包括了专用汽车的大多数品种,这些品种根据各行业的具体发展情况,随时间、地域的不同会形成不同品种的市场热点。我国专用汽车的市场前景将十分广阔。/PP133罐式车的发展方向/PP罐式车包括常见的油罐车、散装水泥车、混凝土搅拌运输车,以及使用量较少的液化气高压罐车、化工液罐车、吸污液罐车等。西部地区油气资源的开发必然会带动石化炼油业的发展,因此大型油罐车的需求也会增大,大吨位半挂式油罐车的增长速度还将加快。/PP同时,我国公路网络体系的建设已经比较完善,到2007年年底,我国公路通车总里程已经达到357.3万公里汽车保有量已经超过25104辆,并且每年还有四五百万辆的新车投入使用,诸多因素促使油品消费量猛增,大幅度带动了各种油品运输车的需求。/PP14设计内容/PP以罐体为设计重点,所以罐体的设计为其主要设计内容,设计内容如下NBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSPNBSP/PP(1)进行所设计的罐车二类底盘的选择,选择单车型;/PP(2)专用车辆的总体布置,绘制总布置草图;/PP(3)液罐装置的选型,设计,确定参数,计算;/PP(4)隔热保温装置的选型,设计;/PP(5)附属装置(食品泵、清洗装置、蒸汽加热装置)的选型,设计;/PP(6)整车的性能分析计算。/PP(二)在设计的过程中,需要设计的主要问题内容如下/PP(1)整车尺寸的设计和计算;/PP(2)罐体的设计计算;/PP(3)喷淋清洗管路的设计;/PP(4)保温隔热装置的设计。/PP15设计方法/PP(一)设计和计算部分的内容如下/PP(1)调研;/PP(2)确定总体方案,进行方案分析;/PP(3)罐体的设计与计算。其中包括罐体截面的设计计算,罐体厚度的确定,封头的设计,罐体容积的计算;/PP(4)保温隔热装置的设计;/PP(5)人孔等部件设计;/PP(6)附属装置(食品泵、清洗装置、蒸汽加热装置)的选型,设计;/PP(7)罐车的尺寸及质量参数确定及整车性能分析计算;/PP(二)图纸的绘制部分的内容如下/PP(1)液罐车总体构造图;/PP(2)罐体的总体构造图;/PP(3)车架、人孔等部件装配图。/PPBR//PP第2章液罐汽车的总体布置/PP21总布置的原则/PP(1)尽量避免对选择的汽车底盘各总成位置的变动;/PP(2)应满足专用工作装置的的性能的要求,使专用功能得到充分发挥;/PP(3)装载质量、轴载质量分配等参数的估算和校核;/PP(4)应避免工作装置的布置对车架造成集中载荷;/PP(5)应尽量减少专用汽车的整车整备质量,提高装载质量;/PP(6)应符合法规的要求。/PP22罐车的总体布置/PP罐车有二类底盘和罐体组成。二类底盘选择东风汽车公司生产的EQ1126K1,后部为罐体总成。食品液罐汽车主要有汽车底盘、罐体总成、隔热装置和放料系统等组成。保温型牛奶罐车设计成半承载式罐体,椭圆形截面。/PP221罐体的结构/PP1罐体/PP罐体采用椭圆形截面,两端装设平形整体封头。此结构简单,能够承受罐体的内压,工艺性好,便于组织生产,能较好地适应中小批量的生产方式。罐体为环焊缝拼接式,罐体材料选用1GR17不锈钢材质,生产过程为卷板开卷、校平、根据筒体周长画线。为能有效保证切口质量及尺寸精度,要求采用剪板机开料,平板抛光并要求达到RA04粗糙度。抛光后把表面清理干净,随即贴上保护胶膜,并且在以后的转运、加工过程中,要求非常小心,不得使表面挂花、擦伤。卷筒前,根据所选择的焊接方式,在板料周边焊缝处开坡口,然后卷板成筒体。卷板机辊轴要求事先用软垫缠包保护,并须彻底清除软垫中夹杂的金属屑粒、砂粒等杂物。卷筒成形后,先焊接纵向焊缝,并根据技术要求对焊缝作无损探伤检验。根据罐体结构,装配罐体内部横向防波板及垫板,装配时要求特别注意不得损坏罐体内抛光表面。然后焊接罐体环焊缝,组焊为整体,同样按要求对罐体环焊缝作无损探伤。为保证已抛光表面不被擦伤、挂花,进罐工作人员必须着软底鞋,并在每次工作前后要将抛光表面上的金属屑粒及杂物清除干净。/PP(2)封头/PP根据罐体的使用工况及罐体尺寸,采用冷旋压或冲压成形的整体平封头,成形后对拼接焊缝作无损探伤,并且抛光至RA04,根据焊接方式开具坡口。/PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140423/F27669BD25B94280B96B2679CC05D1A6GIFSTYLEFLOATNONETITLE防波板GIF//PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140423/EB73913125004D48A315FD5587A2C6F8GIFSTYLEFLOATNONETITLE奶罐车改装罐体GIF//PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140423/F608F44E5A0D445CB46399D3F5D58950GIFSTYLEFLOATNONETITLE奶罐车改装总装配图GIF//PPBR//P

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