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发动机链传动式配气机构设计【CATIA三维+仿真视频】【1张CAD图纸】

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发动机链传动式配气机构设计【CATIA三维+仿真视频】【1张CAD图纸】

P发动机链传动式配气机构设计/PP44页17000字数说明书任务书CATIA三维1张CAD图纸【详情如下】/PP任务书DOC/PP凸轮气门仿真RAR/PP发动机链传动式配气机构设计说明书DOC/PP视频RAR/PP配气机构RAR/PP配气机构装配图A0DWG/PP链条仿真RAR/PP摘要/PP配气机构作为内燃机的重要组成部分,其设计合理与否直接关系到内燃机的动力性能、经济性能、排放性能及工作的可靠性、耐久性。随着内燃机高功率、高速化,人们对其性能指标的要求越来越高,要求其在高速运行的条件下仍然能够平稳、可靠地工作,因而对其配气机构提出了更高的要求。配气凸轮型线是配气机构的核心部分,配气凸轮型线设计是配气机构优化设计的重要途径之一。模拟计算和实验研究是内燃机配气机构研究两种重要手段。/PP关键词内燃机;配气机构;凸轮型线;/PP目录/PP摘要SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANI/PPABSTRACTSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANII/PP第1章NBSP绪NBSP论SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP11概述SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP12配气机构的研究历程SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN2/PP13配气机构优化设计的目的及意义SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN2/PP14配气机构采用的新技术SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN3/PP141顶置凸轮轴技术SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN3/PP142多气门技术SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN4/PP143可变气门正时配气机构SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN5/PP15本章小结SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN5/PP第2章NBSP配气机构的总体布置SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN6/PP21气门的布置形式SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN6/PP22凸轮轴的布置形式SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN6/PP23凸轮轴的传动方式SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN6/PP24每缸气门数及其排列方式SPANCLASSAPPLET

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