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轮心堆焊机总体方案及减速器设计【12张图纸】【优秀】

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轮心堆焊机总体方案及减速器设计【12张图纸】【优秀】

P轮心堆焊机总体方案及减速器设计/PP46页15000字数说明书任务书开题报告12张CAD图纸【详情如下】/PP任务书DOC/PP套筒DWG/PP溅油轮DWG/PP相关资料DOC/PP箱座DWG/PP箱盖DWG/PP蜗杆轴DWG/PP蜗杆轴端盖(透)DWG/PP蜗杆轴端盖(闷)DWG/PP蜗轮DWG/PP蜗轮蜗杆减速器装配图DWG/PP蜗轮轴DWG/PP蜗轮轴端盖DWG/PP计划周记进度检查表XLS/PP轮心堆焊机总体原理图DWG/PP轮心堆焊机总体方案及减速器设计开题报告DOC/PP轮心堆焊机总体方案及减速器设计论文DOC/PPBR//PP摘NBSP要/PP机车轮心是指车轮与车轴配合的部分,它是列车的重要牵引传动部件。轮心内孔与车轴为过盈配合,采用热涨法装配。在这种条件下,列车行走时轮心内孔与车轴无相对运动、无磨损。当出现更换轴或维修车轴上零件等情况时,需要将车轮解体,此时车轴将从轮心内孔中被强行压出,孔轴配合面就会被破坏。为使轮轴达到可工作的状态,轮心内孔面需堆焊及机加工,恢复内孔外形及表面的光洁度。本文所设计的堆焊机减速器就用于此工序。轮心堆焊机主要由动力头、尾架、焊接小车、底座、导轨及控制箱六大部分组成。本文所设计的减速器属于该堆焊机的动力头的一部分。/PP本文所设计的轮心堆焊机减速器,工作重点在于传动机构和轴的设计。工作的首要目的是满足基本的使用性能,其次是在此基础上尽量减少减速器的体积和重量使其结构紧凑、加工制造方便。动力头减速器构造有很多种类,本文首要满足的性能指标是速比和强度,之后再从装配方便、缩小体积、降低成本等方面加以考虑。设计后的减速器应具有容易生产、结构简单、可靠实用、安装方便、成本低的特点。/PP关键词NBSP轮心,堆焊机,减速器,动力头。/PP目NBSP录/PP摘NBSP要SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANIII/PPABSTRACTSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANIV/PP目NBSP录SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPANV/PP1绪论SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP11本课题的研究内容和意义SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP12国内外的发展概况SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN1/PP13本课题应达到的要求SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN3/PP2轮心堆焊机的主要技术SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN4/PP21堆焊SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN4/PP22轮心堆焊SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN4/PP3总体方案的选定与设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN6/PP31初选电动机类型和结构型式SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN6/PP32电动机的容量SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN7/PP321确定减速器所需的功率SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN7/PP322确定传动装置效率SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN7/PP323电动机的技术数据SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN8/PP4传动装置的传动比及动力参数计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN9/PP41NBSP传动装置运动参数的计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN9/PP411各轴功率计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN9/PP412各轴转速的计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN9/PP413各轴输入扭矩的计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN9/PP5减速器部件的选择计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP51NBSP蜗杆传动设计计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP511NBSP选择蜗杆、蜗轮材料SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP512NBSP确定蜗杆头数Z及蜗轮齿数ZSPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP513NBSP确定蜗杆蜗轮中心距ASPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN10/PP514蜗杆传动几何参数设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN11/PP515NBSP热平衡计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN13/PP52环面蜗轮蜗杆校核计算SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN13/PP53轴的结构设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN15/PP531蜗杆轴的设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN15/PP532蜗轮轴的设计SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN17/PP54轴的校核SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN20/PP541NBSP蜗杆轴的强度校核SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN20/PP542NBSP蜗轮轴的强度校核SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN22/PP55滚动轴承的选择及校核SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN25/PP551NBSP蜗杆轴滚动轴承的选择及校核SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN25/PP552NBSP蜗轮轴上轴承的校核SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN27/PP56键联接的强度校核SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN28/PP561NBSP蜗杆轴上安装联轴器处的键联接SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN28/PP562NBSP蜗轮轴上装蜗轮处的键联接SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN28/PP563NBSP蜗轮轴上装联轴器处的键联接SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN28/PP57箱体结构尺寸及说明SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN29/PP58减速器的润滑和密封SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN30/PP59减速器的附件SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN31/PP591NBSP窥视孔和视孔盖SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN31/PP592NBSP通气器SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN31/PP593NBSP定位销SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN32/PP594NBSP起盖螺钉SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN32/PP595NBSP起吊装置SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN32/PP596NBSP放油孔及螺塞SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN33/PP510减速器的安装,使用及维护SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN33/PP5101NBSP减速器的安装SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN33/PP6结论与展望SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN35/PP61结论SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN35/PP62不足之处及未来展望SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN35/PP致NBSPNBSP谢SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN36/PP参考文献SPANCLASSAPPLETABSPAN/SPAN37/PP1绪论/PP11本课题的研究内容和意义/PP减速器的构造有很多种类,要求也很多。本设计主要满足的性能指标是速比和强度,之后再从装配方便、缩小体积、降低成本等方面加以考虑。设计后的减速器应具有生产方便、结构简单、可靠使用、安装方便、成本低的特点。/PP通过此次毕业设计,使大家理论联系实际的重要性,同时具有相关机械设计和制图的实践经验,培养独立思考和解决问题的能力。/PP环面蜗轮蜗杆减速器设计属于机械设计,设计主要针对执行机构的运动展开。为了达到要求的运动精度和生产率,必须要求系统具有一定的传动精度并且各传动元件之间满足一定的关系,以实现个零件的协调动作。/PP此外,通过环面蜗轮蜗杆减速器设计的训练,可以进一步提高我对机械设计包括设计计算、工程制图等方面的能力,使我在设计过程中培养严谨的工作作风和独立工作的能力,同时也加深了我识图、制图、运算和编写技术文件等的基本技能。因此这种蜗杆传动承载功率大,动压油涵稳定传动、噪声低、平衡温度低等特征。/PP以上分析可以看出,虽然普通齿轮减速器具有效率高,工作可靠,寿命长,传动比稳定等优点,但是不具备设计条件中重点要求的自锁性,所以不能选用;而准平行啮合线环面蜗杆减速器,它具有普通环面蜗杆减速器所不具备的很多优点。/PP13本课题应达到的要求/PP按要求设计减速器,使其速比达到12001424,在满足使用性能的前提下尽量减少其体积和重量,使其结构紧凑,加工制造方便。2轮心堆焊机的主要技术/PP21堆焊/PPNBSPNBSP堆焊是指使用焊接的方法把填充金属融敷在金属表面,以便得到所要求的性能和尺寸,这种工艺过程主要是实现各种金属的冶金结合,属于异种金属融化焊的一种特殊形式。/PPNBSPNBSP堆焊是焊接的一个分支,是金属冶金结合的一种融化焊接方法,但与一般焊接不同,不是连接零件,而是用焊接的方法在零件的表面堆敷一层或数层具有一定性能材料的工艺过程,最终达到修复零件或增加其耐磨、耐热、耐蚀等性能。由此可见,堆焊就有一般焊接方法的特点,又具有其特殊性。/PPNBSPNBSP堆焊的冶金特点、物理本质、热循环过程等于一般焊接工艺相同,但堆焊还具有如下特点/PP应用堆焊能更合理利用材料,节约贵重金属,如在基体为碳素钢或铸钢NBSP用钢的表面堆敷一层钴基或镍基粉末。/PP制造双金属结构,如水轮机叶片、导水叶、推土机刀刃、抓斗等零件。/PP修复旧零件,如阀座、磨具、齿轮、轴累零件等。/PPNBSPNBSP堆焊是熔焊,因此从原理上讲,凡是属于熔焊的方法都可以用堆焊。堆焊方法的发展也随着生产发展的需要和科技进步而发展,当今已有很多种堆焊方法现按实现堆焊的条件,将常用的堆焊方法综合分类。/PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140426/6C9F44972E634C5E91B709BD271AAAD1GIFSTYLEFLOATNONETITLEQQ截图20131126162728GIF//PPIMGSRC/UEDITOR/NET/UPLOAD/20140426/77B80F36DC9940F2921B5A8C865EECC1GIFSTYLEFLOATNONETITLE轮心堆焊机总体方案及减速器设计GIF//PPBR//P

注意事项

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