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汽车轮毂安装孔钻床夹具的设计【6张图纸】【优秀】

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汽车轮毂安装孔钻床夹具的设计【6张图纸】【优秀】

汽车轮毂安装孔钻床夹具的设计26页10000字数说明书开题报告任务书文献综述6张CAD图纸任务书.doc卡爪.dwg圆板.dwg工作台.dwg支撑板.dwg文献综述.doc汽车轮毂安装孔钻床夹具的设计开题报告.doc汽车轮毂安装孔钻床夹具的设计论文.doc连接板.dwg钻床夹具装配图.dwg目录摘要3Abstract41绪论51.1汽车轮毂51.2机床夹具82设计分析122.1设计内容及要求122.2设计说明132.3结构设计133气缸143.1气缸的介绍143.2气缸的选择154零件设计174.1工作台17  4.2卡爪17  3.2连接板18  3.2圆形机构19  3.2气缸19  3.2连接板2与连接杆20  3.2支撑板21  3.2隔离筒22  3.2整体装配图235总结6致谢247参考文献258文献综述26摘要本文首先对汽车轮毂作了介绍,再通过对夹具组成和主要作用的介绍,对夹具设计的基本要求做了简要的说明。通过对本次设计的分析,制定出了夹具的工作原理并完成了整个系统的设计。关键词轮毂夹具  车轮毂的主要参数有轮毂尺寸、PCD、偏距ET、中心孔  轮毂尺寸有两个参数组成胎环直径和胎环宽度。表示方式有15x6.515x6.5JJ15x6.5J1565等等,在格式上没有硬性的规定。前面的15表示胎环直径,代表轮毂的胎环直径是15英寸,后面的6.5或者是6.5J、6.5JJ、65是表示胎环宽度,代表轮毂的胎环宽度是6.5英寸。轮毂尺寸通常可以在轮毂的背面刻字上找到。  PCD是指轮毂螺栓孔的节圆直径。表示方式如5x114.3、10x100/114.3,5是表示螺栓孔的数目,代表有5个螺栓孔。114.3表示螺栓孔的节圆直径是114.3mm  偏距也叫偏位或ET是安装面与轮毂中心线的距离,通常在轮毂的背面可以找到这个参数。偏距是用来调节轮距和保证车轮不与车体不干涉。  中心孔就是轮毂中间的那个大孔,注意中心孔尺寸是从背面去测量才是正确的数据。各车都不一样,BENZ一般66.6MM,BMW一般72.6MM.如轮圈的轮轴孔大,一定要用中孔套环,否则高速时车轮会抖动。  1.1.2轮毂分类及其优劣   轮毂按照材质分类的话,可以分为钢轮毂和合金轮毂这样两类。这两类轮毂有其优点也有其缺点。   钢质轮毂主要的优点就是制造工艺非常简单,成本相对与合金轮毂来说的话较低,而且它的抗金属疲劳的能力很强,也就是我们经常说的的便宜又结实。但钢质轮毂的缺点也相对比较突出就是外观丑陋,可以说没什么外观可言,重量较大相同的,就是说轮毂钢材质要比铝合金材质重很多,惯性阻力较大,散热性也比较差,而且非常容易生锈。而相对与合金轮毂来说,合金材质轮毂正好可以弥补这样的问题,较轻的重量,因而它的惯性阻力就较小,虽然要求的精度比较高,但轮毂在高速运动时的变形量就很小小,这样有利于提高汽车的直线行驶的能力,减少了阻力,从而减少了耗油量。合金材质的导热性能又是钢的的几倍,所以散热性好,对于车辆的

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