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某轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟设计【14张图纸】【带UG三维】【优秀】

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某轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟设计【14张图纸】【带UG三维】【优秀】

某轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟设计32页11000字数说明书开题报告任务书文献综述14张CAD图纸4张零件.dwg4张零件图.dwg任务书.doc凹凸模.dwg小件4张.dwg总装图.dwg文献综述.doc某轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟设计开题报告.doc某轿车引擎盖外板拉深模具设计及成形模拟设计论文.doc模座4张.dwg草图.dwg装配图.dwg说明书封面.doc2Xdaoban4张.dwg   目录摘要I绪论II汽车覆盖件的成形特点721冲压件的工艺设计31.1零件总体分析31.2零件材料的选择31.3冲压方向的选择41.4工艺补充部分的设计61.6拉延筋的设计192拉深件成型工艺CAE分析103拉深模结构与零件设计123.2拉深模材料的选择133.3冲压设备的选择133.3.1拉深力的计算133.3.2压料力的计算133.3.3冲压设备的选择143.4模具操作143.5凹模结构153.6凸模结构173.8导向部分213.9起吊装置213.10拉深模的结构和原理说明214总结23致谢23参考文献24文献综述25摘要通过对某轿车车身覆盖件的引擎盖外板拉深模具型面的设计,介绍了复杂型面拉深件拉深模具型面的设计流程,研究了复杂型面拉深件拉深模具型面的造型设计方法和原则。利用板料成形分析有限元软件Dynaform对引擎盖外板的拉深成形过程进行仿真模拟,探讨了仿真过程中出现的质量缺陷如破裂、起皱、变形不足等的原因,并针对这些现象对拉深模具型面进行优化设计改进。并根据仿真模拟结果,制造加工了合格的拉深件模具。对于复杂型面拉深件的拉深模具的设计和制造具有一定的指导意义。关键词车身覆盖件;冲压成形模具优化设计.1零件总体分析   本次毕业设计的零件为某轿车的引擎盖外板零件。零件外表面为A级曲面,对零件的表面质量要求较高,为了防止多次拉深可能带来的表面质量破坏和下降,本覆盖件采用一次拉深。   本零件由形状复杂的空间曲面构造而成,型面大部分地方曲率半径较大,即使在曲率半径相对小的地方但其组成曲面的结构略显复杂。所以,为了能够通过拉深获得合格的零件,就需要从多个方面对冲压件进行设计。主要包括以下几个方面选择合理的冲压方向、设计压料面、工艺补充面、设置拉深筋。1.2零件材料的选择   该轿车引擎盖零部件大都是外形复杂,成形复杂,但受力不大的薄形件,采用模具成形工艺,材料的成形性能就成了主要矛盾,因此要求材料具有成形性、张紧刚性、延伸性、抗凹性、耐腐性等。产品设计时,通常根据板制零件受力情况和形状复杂程度来选择钢板品种。一般选用拉延性能优良的低碳冷轧钢板、超低碳冷轧钢板。   采用国产宝钢Stl4钢号的材料进行拉伸,材料为冷轧钢,又称特殊镇静钢,即非时效钢板,屈服点ós≤240N.mm2,抗拉强度ób为270~370Nmm2,伸出长率≥34。冷轧铝镇静钢板具有一定的强度和很好的塑性,是目前汽车上最大量的冷轧钢板,由于钢中加入了铝,固定了钢中的氮,钢板冲压成形后,零件表面产生滑移线,称为非时效钢材。其材料力学性能如表21。  

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