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抗俯仰液压互联悬架三轴重型货车动态特性

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抗俯仰液压互联悬架三轴重型货车动态特性

抗俯仰液压互联悬架三轴重型货车动态特性 丁飞1,2张农2韩旭1 1.湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南,长沙410082; 2.悉尼科技大学电机、机械与机械电子学院,悉尼,澳大利亚2007 摘要:完成了安装抗俯仰液压互联悬架(HIS)三轴货车动力学方程的推导。采用自由图法和阻抗传递矩阵方法推导 建立耦合机械系统和液压系统的动力学方程,该特征方程以机械系统的位移和速度以及机械与液压耦合边界处的压力 作为状态矢量。对比分析HIS对车体恢复力和力矩及车体振动固有频率的影响。结果表明,液压互联悬架HIS系统能 够为车体提供较大的抗俯仰力矩。自由振动分析表明,HIS改变了车体垂向和俯仰振荡中心位置,且增加了车体俯仰 模态对应的固有频率,同时车体垂向跳动模态对应的固有频率几乎保持不变。 液压互联悬架(HIS);舒适性;抗俯仰悬架;三轴货车 U463.33+5A10.3969/j.issn.2095-1469.2011.04.022 Dynamic Characteristics of a Tri-axle Heavy Truck Fitted Hydraulically Anti-pith Interconnected Suspension Ding Fei 1,2Zhang Nong2Han Xu1 1. State key Laboratory of Advanced Design and Manufacturing for Vehicle Body, Hunan University, Changsha, Hunan 410082, China; 2. School of Electrical, Mechanical and Mechatronic Systems, University of Technology, Sydney, Australia 2007) Abstract: This paper briefly presents the derivation of the equations of motion of a tri-axle truck fitted with pitch resistant hydraulically interconnected suspension (HIS) system. Based on free body

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