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疲劳试验台架设计答辩

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疲劳试验台架设计答辩

事实求是,敢为人先液压互联系统疲劳试验事实求是,敢为人先事实求是,敢为人先☞主要内容设计背景1设计现状和发展趋势2设计重点和难点3设计进度和计划4事实求是,敢为人先液压互联系统是用于汽车底盘提高车辆抗侧倾振动、抗俯仰振动和抗垂向振动的系统。通过液压互联系统疲劳试验台架的设计,可以更精准的获得试验数据,方便分析和改进设计。同时能够模拟液压缸不同的安装间距、不同液压缸行程的液压互联系统的振动仿真,减少该互联系统在样车上的测试次数,降低该互联系统从设计到生产下线的成本。设计背景事实求是,敢为人先设计背景事实求是,敢为人先设计现状液压互联系统虽说已基本完成设计,其抗侧翻液压互联系统也已安装于多款试验样车上,目前没有现成的设备可以直接用于液压互联系统的耐久性测试。发展趋势在液压互联系统的基础上,设计一套液压互联系统的疲劳试验台架,使其能够模拟液压缸不同的安装间距、不同液压缸行程的液压互联系统的振动仿真。设计现状和发展趋势事实求是,敢为人先疲劳试验台架的工作频率为13Hz。液压缸的安装间距可调范围0.61.4m。液压缸行程可调范围100240mm。技术指标事实求是,敢为人先重点设计的疲劳试验台架能够准确的模拟液压缸不同的安装间距、不同液压缸行程的液压互联系统的振动仿真。难点如何模拟该液压互联系统,在此基础上完成试验台架的设计,并完成疲劳试验台架与液压互联系统的匹配和测试。设计重点和难度事实求是,敢为人先设计重点和难度事实求是,敢为人先设计重点和难度事实求是,敢为人先2013年12月20日2014年3月4日查阅、收集与液压互联系统及疲劳试验台架相关的资料并在此基础上明确设计思路。2014年3月5日4月10日进行液压互联系统疲劳试验台架结构方案设计。设计进度和计划事实求是,敢为人先2014年4月16日5月25日完成液压互联系统疲劳试验台架的原理三维图纸出具液压互联系统疲劳试验台架重要执行机构部件的二维图纸。并在此基础上完成毕业设计说明书,介绍疲劳试验台架的功能及其实现。2014年5月26日~6月2日对最后的结果进行审阅修改与答辩准备。设计进度和计划事实求是,敢为人先谢谢

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