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【论文】变速驱动桥设计

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【论文】变速驱动桥设计

目录0绪论01本次毕业设计的目的与意义02变速驱动桥简介03变速驱动桥设计的基本要求1变速器的总体方案设计11变速器的功用及设计要求12变速器传动机构的型式选择与结构分析121三轴式变速器与两轴式变速器122倒档的布置方案123轴承的选择2变速器齿轮的设计21确定主减速器传动比22最抵档传动比计算23各挡齿轮的参数24齿轮校核241变速器齿轮弯曲强度校核242轮齿接触应力校核3轴的结构和尺寸设计31初选轴的直径32轴的强度校核33轴的刚度校核4主减速器41主减速器结构形式的确定411主减速器的轮齿类型的选择412主减速器减速形式的选择42主减速器基本参数的选择与设计计算421主减速齿轮计算载荷的确定422从动齿轮大端分度圆直径2D和端面模数M423主、从动齿轮齿面宽1B和2B425主减速器齿轮齿顶高系数与顶隙系数426主减速器齿轮中心距A43齿轮的基本参数5差速器51差速器作用52差速器原理结构53对称式圆锥行星齿轮差速器的设计54对称式圆锥行星齿轮差速器的设计和计算55差速器齿轮的材料6结论变速驱动桥设计0绪论01本次毕业设计的目的与意义随着经济和科学技术的不断的发展,汽车工业也渐渐成为我国支柱产业,汽车的使用已经遍布全国。而随着我国加入WTO,人民生活水平的不断提高,微型客货两用车、轿车等高级消费品已进入平常家庭。在我国,汽车工业起步较晚。入世后,我国的汽车工业面临的是机遇和挑战。随着我国汽车工业不断的壮大,以及汽车行业持续快速的发展,如何设计出经济实惠,工作可靠,性能优良,且符合中国国情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题。在面临着前所未有的机遇同时,不得不承认在许多技术上,我国与发达国家还一定的差距,所以我们要努力为我国的汽车工业做出应有的贡献。经过这几年的刻苦学习,我掌握了多门基础知识和专业知识。在大学毕业,即将走向工作岗位之际,按国家教委和学校的要求,进行了对轿车五档变速器的设计。毕业设计是对每个大学生进行知识掌握与实际运用的一次大检阅,充分体现了一个设计者的知识掌握程度和创新思想。通过本次设计,我将进一步巩固所学的知识,提高实际运用能力,并为以后参加工作打下良好的基础。02变速驱动桥简介驱动桥从结构特点上可分为整体式(非断开)驱动桥和断开式驱动桥两种。从其功能特点上又可分为独立式驱动桥和变速驱动桥。驱动桥的主减速器、差速器和桥壳、半轴等都安装在一个独立

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