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【论文】变速驱动桥设计

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【论文】变速驱动桥设计

目 录 0 绪论 0.1 本次毕业设计的目的与意义 0.2 变速驱动桥简介 0.3 变速驱动桥设计的基本要求 1 变速器的总体方案设计 1.1 变速器的功用及设计要求 1.2 变速器传动机构的型式选择与结构分析 1.2.1 三轴式变速器与两轴式变速器 1.2.2 倒档的布置方案 1.2.3 轴承的选择 2 变速器齿轮的设计 2.1 确定主减速器传动比 2.2 最抵档传动比计算 2.3 各挡齿轮的参数 2.4 齿轮校核 2.4.1 变速器齿轮弯曲强度校核 2.4.2 轮齿接触应力校核 3 轴的结构和尺寸设计 3.1 初选轴的直径 3.2 轴的强度校核 3.3 轴的刚度校核 4 主减速器 4.1 主减速器结构形式的确定 4.1.1 主减速器的轮齿类型的选择 4.1.2 主减速器减速形式的选择 4.2 主减速器基本参数的选择与设计计算 4.2.1 主减速齿轮计算载荷的确定 4.2.2 从动齿轮大端分度圆直径 2D 和端面模数 m 4.2.3 主、从动齿轮齿面宽 1b 和 2b 4.2.5 主减速器齿轮齿顶高系数与顶隙系数 4.2.6 主减速器齿轮中心距 A 4.3 齿轮的基本参数 5 差速器 5.1 差速器作用 5.2 差速器原理结构 5.3 对称式圆锥行星齿轮 差速器的设计 5.4 对称式圆锥行星齿轮差速器的设计和计算 5.5 差速器齿轮的材料 6 结论 变速驱动桥设计 0 绪论 0.1 本次毕业设计的目的与意义 随着经济和科学技术的不断的发展,汽车工业也渐渐成为我国支 柱产业,汽车的使用已经遍 布全国。而随着我国加入 WTO,人民生 活水平的不断提高,微型客货两用车、轿车等高级消费品已进入平常 家庭。 在我国,汽车工业起步较晚。入世后,我国的汽车工业面临的是 机遇和挑战。随着我国汽车工业不断的壮大,以及汽车行业持续快速 的发展,如何设计出经济实惠,工作可靠,性能优良,且符合中国国 情的汽车已经是当前汽车设计者的紧迫问题。在面临着前所未有的机 遇同时,不得不承认在许多技术上,我国与发达国家还一定的差距, 所以我们要努力为我国的汽车工业做出应有的贡献。 经过这几年的刻苦学习,我掌握了多门基础知识和专业知识。在 大学毕 业,即将走向工作岗位之际,按国家教委和学校的要求,进行 了对轿车五档变速器的设计。毕业设计是对每个大学生进行知识掌握 与实际运用的一次大检阅,充分体现了一

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