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循环球式转向器设计说明书.doc

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循环球式转向器设计说明书.doc

I目录摘要1ABSTRACT2第一章绪论311简介312课题目的与意义413循环球式转向器的发展史414循环球式转向器的前景与市场715本课题研究的难点7第二章汽车转向器的组成与分类921汽车转向器的类型与组成9211机械式转向系10212动力转向器转向系11第三章转向系设计概述1231对转向系的要求1232转向传动机构1333转向器1434转角及最小转弯半径14第四章汽车转向器的组成与分类1741齿轮齿条式转向器1742循环球式转向器1843蜗杆滚轮式转向器1944蜗杆指销式转向器19第五章转向系的主要性能参数2151转向系的效率21511转向系的正效率21512转向系的逆效率2152传动比变化特性22521转向系传动比22522力传动比与转向系角传动比的关系23II523转向器角传动比的选择2453转向器传动副的传动间隙2454转向盘的总转动圈数25第六章转向器的设计计算2661转向系计算载荷的确定2662转向器设计26621参数的选取26622计算参数2763循环球式转向器零件强度计算27631钢球与滚道之间的接触应力27632转向摇臂直径的确定28第七章汽车转向器的组成与分类2971对动力转向机构的要求2972液压式动力转向机构的计算29721动力缸尺寸计算29722分配阀的参数选择与设计计算3073动力转向的评价指标32第八章转向器传动机构设计3581转向传送机构的臂、杆与球销3582杆件设计结果35结论37致谢38参考文献39英文翻译401摘要汽车转向器是汽车的重要组成部分,也是决定汽车主动安全性的关键总成,它的质量严重影响汽车的操纵稳定性。随着汽车工业的发展,汽车转向器也在不断的得到改进,虽然电子转向器已开始应用,但机械式转向器仍然广泛地被世界各国汽车及汽车零部件生产厂商所采用。而在机械式转向器中,循环球齿条齿扇式转向器由于其自身的特点被广泛应用于各级各类汽车上。本文的主要内容汽车转向器的组成分类;转向器总成方案分析及其数据确定和转向器的设计过程。这种转向器的优点是,操纵轻便,磨损小,寿命长。缺点是结构复杂,成本高,转向灵敏度不如齿轮齿条式。因此逐渐被齿轮齿条式取代。但随着动力转向的应用,循环球式转向器近年来又得到广泛使用。关键词;转向器操纵稳定性循环球齿条齿扇式转向器2ABSTRACTGEARCARSANIMPORTANTCOMPONENTOFTHE

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