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Z30125_40大型摇臂钻床的设计_主轴箱主传动部分的设计与计算.pdf

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Z30125_40大型摇臂钻床的设计_主轴箱主传动部分的设计与计算.pdf

文章编号100426410(2005)S320109204Z3012540大型摇臂钻床的设计——主轴箱主传动部分的设计与计算(三)估算各轴轴径的大小(四)齿轮校核计算在两根轴间取传动扭矩最大且齿数较少的一对齿轮中的小齿轮进行弯曲和接触强度的校核。(五)轴的校核计算选择受扭矩较大几根轴进行校核。(六)绘制主轴箱装配图根据主轴变速简图(传动系统图)和必要的设计计算五、创新(一)主轴箱平衡机构中凸轮的快速、精确设计方法主轴箱平衡机构设计的关键是凸轮的设计。在此次设计中推理得出主轴箱平衡机构中凸轮轮廓曲线是一条:y=KV的幂曲线。Y——是所求的曲率半径;x——平衡弹簧的压缩量;K——常数,与主轴重力G、弹簧刚度J有关以及相对应的齿轮半径有关,可以很容易的求出K。得出的凸轮曲线方程:y=KV,可以计算机上轻松作出主轴平衡机构中凸轮形状的设计。(二)关于主轴平移时,齿轮齿条啮合传动的模数的选择对加工精度的影响简单论述主轴箱在摇臂上平移时,齿轮齿条是模数≤315mm为好,原因如下:大模数齿轮传动,在传动时影响运动的平稳性。当主轴移动到要转孔的位置时,这时候主轴箱移动非常慢,用手调节手轮移动主轴箱。由于钻孔定位要求,主轴箱移动的速度慢,这时候容易产生爬行现象,再加上齿轮模数大传动的不平稳性,从而造成钻孔时定位困难,影响加工精度,再加上笨重的主轴箱,加大了工人操作难度。而针对本机床Z30125型大型摇臂钻床设计,我们认为移动主轴箱的齿轮齿条传动,其模数应≤3mm为宜。(三)摇臂升降机构的创新设计传统的摇臂升降机构采用单螺母——丝杠机构提升摇臂。这种机构在摇臂钻床中长期应用,但以往的摇臂钻床都是比较小型,使用小型的升降电机就可以满足工作要求,而且所用的丝杠较小。而对于重型机床摇臂钻Z30125型机床,摇臂加上主轴箱的重量有8000kg(8吨),用单螺母——丝杠机构在重型的摇臂钻中要得到更合理的应用是较为困难的,因此开发新的摇臂升降机构是必要的。在双螺母的原理基础上,可以采用双螺母——丝杠机构提升摇臂,这种可以降低螺距,降低提升时摇臂的摩擦力,从而降低电动机功率,同时由于螺母——丝杠机构中螺母的强度相对丝杠较低,传统的做法是以螺母校核强度。而这一做法则是以螺母——丝杠机构中丝杠强度校核该机构强度。这样做显然提高了螺母丝杠的利用率。可提供参考的升降机构设计方案有以下几种:1、在双螺母之间加

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