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双螺杆挤出机传动系统的研究与进展.pdf

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双螺杆挤出机传动系统的研究与进展.pdf

机械传动200r7年文章编号:1004—2539(200r7)02—00102—04双螺杆挤出机传动系统的研究与进展王力1刘小平2王平2陈奇栓1(1承德石油高等专科学校电气与电子系,河北承德∞7000)(2天津科技大学,天津30222)摘要介绍了双螺杆挤出机传动系统的发展情况,对其传动系统进行了归类与分析,并着重阐述了高转矩型双螺杆挤出机三轴传动系统的技术关键。本文的工作对于双螺杆挤出机传动系统的研究、设计和应用具有积极作用。关键词双螺杆挤出机传动系统研究进展引言啮合同向双螺杆挤出机由于具有优异的混合性能、挤出物质量好和产量高等优点,得到了广泛的重视和迅速的发展。随之也对双螺杆挤出机本身的结构、质量提出了更高的要求。传动系统是双螺杆挤出机的关键之一。要求输出大的转矩,具有高产量。由于几何尺寸的限制,转矩越高,传动系统中齿轮、输出轴、轴承等部件的设计制造就越困难。双螺杆传动系统按其转矩分配部分可分为分离式传动系统和三轴式传动系统。典型的三轴式传动系统如图l所示。三轴式传动系统改善了某些轴、齿轮、推力轴承的受力状态,特别是传递总功率的主轴1、2,它以与螺杆同样的速度运转,与分离式传动系统相比,在同样的传递功率下,实际承受的转矩较低。另外,主轴1与辅助轴3的距离增大,可以选用承载能力高、外径大的径向和推力轴承,从而提高了传动系统的工作能力和寿命。由于以上原因,本文主要讨论三轴式传动系统的主要特点及其分析11-2|。1三轴式传动系统的特点【3。13J1.1减速器的结构布局分析同向双螺杆挤出机传动系统由减速部分、转矩分配部分组成,这两部分的功能虽有不同,但它们紧密联系,有时还相互制约。双螺杆减速箱的传动结构布局目前大致可分为两种传动形式。1.1.1两箱传动型形成减速箱与转矩分配箱(见图1)。其特点为:设计结构简单,对于同样的承载能力,减速部分可适当加大,承载能力也相应增加。但双螺杆减速器需要承受由机头传来的轴向力,由于输出轴中心距的限制,承受轴向力的两个止推轴承在减速部分的前后分置,势必造成传动部分输出轴一长一短,由于同时承受转矩和轴向力,使两轴所受扭转、挠度变形有一定差别。图l两箱式三轴式传动系统2\口.当冉咽洇一耳吨/』一一l图7转矩分配齿轮传动系统简图转矩分配齿轮传动系统简图如图7所示。在分配齿轮传动中设计变量很多,主要有三根轴的功率PT、PⅡ,、尸Ⅲ和转速,lI,持Ⅱ

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