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回转支承机械加工的问题与改进.pdf

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回转支承机械加工的问题与改进.pdf

2008年(第37卷)第6期工业科技回转支承机械加工的问题与改进顾惠斌,周威铎(1.常州机电职业技术学院,江苏常州i13164;2.常州轻工职业技术学院,江苏常州2~3164)摘要:回转支承是160t吨铁路起重机的重要部件。本文对160t吨铁路起重机回转支承机械加工中存在的粗车崩刀,滚道面硬度偏低且淬硬层深度不均匀。齿圈三大件难以互换三个方面的问题进行了初步探讨,从改进工艺,提高加工质量和生产效率等方面入手,提出了严格控制坯料质量,严格控制进给运动各部分的间隙,合理的选择刀具材料与刀具几何参数,投入必要的更新改造资金,解决热处理设备问题,对回转支承加工设备进行了数控化改造等改进措施。关键词:回转支承机械~jD-r改进措施O引言160t铁路起重机回转支承,主要由第一外圈、第二外圈和内齿圈三大件构成,其内有径向滚柱和推力滚柱分别承受巨大的径向力和轴向力。某主机厂机械加工采用的工序为粗车、半精车、热处理、齿轮加工、钻削加工、磨削加工,由于机械加工存在的问题,使得该产品的质量不稳定,生产效率低,互换性不好。1问题与改进1.1粗车崩刀粗车是回转支承机械加工头道工序在C5235立车上进行,车削时崩刀现象严重。1.1.1原因分析加工对象是50Mn轧制成形的大型环形坯(外径3200,内径巾2800,厚度300),硬度为正火处理HB250300,抗拉强度647MPa,延伸率13%切削有粘性,有产生切削瘤的可能,从材料的切削加工性能方面来看不属难切削的范围。但是,毛坯外表面粗糙、不平整,有重皮、疤痕、缺肉等缺陷。所以粗车工序的初工步应视为荒车,次工步为粗车。崩刀主要在荒车时发生,应着眼于在荒车条件下解决崩刀问题。1.1.2改进措施(1)严格控制坯料质量,对来料检查鉴定,符合要求再送加工。检查项目应包括,内外圆尺寸和圆度,厚度差;外观凹凸、重皮、缺肉;硬度值和硬度差。(2)严格控制进给运动各部分的间隙。因加工对象粗糙切削不连续,切削刃承受较大的冲击和振动。要严格控制进给传动系统中丝杠与丝母间的轴向间隙,如果间隙过大,将成为了崩刀的直接原因。必须细心测其间隙大小,认真加以调整。在保证位动灵活的前提下,调整为0.05~O.06为宜。当纵向进刀车削内孔或外园时,刀架溜板必预锁紧;当横向进刀车削端面时,滑枕必须锁紧。(3)合理的选择刀具材料与刀具几何参数。荒车时宜选用YG8的刀具材料,它强度高且

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