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浅谈螺旋角偏差对斜齿轮传动平稳性的影响.pdf

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浅谈螺旋角偏差对斜齿轮传动平稳性的影响.pdf

EquipmentManufactringTechnologyNo.5,2008收稿日期:2008-02-26作者简介:彭清东(1972—),男,湖南龙山人,工程师,研究方向:减速机的优化设计与制造,塔式起重机提升机构与回转机构的设计制造等。浅谈螺旋角偏差对斜齿轮传动平稳性的影响彭清东(长沙广兴机械有限责任公司,湖南长沙410600)摘要:通过建立斜齿轮的啮合面图,就螺旋角偏差对斜齿轮传动平稳性的影响进行了分析、讨论,并提出相应的预防措施。关键词:啮合面图;螺旋角偏差;传动平稳性中图分类号:TH132.4文献标识码:A文章编号:1672-545X(2008)05-0032-031齿轮传动平稳性的形成及其影响因素在齿轮啮合过程中,由于齿轮的齿形、基节、齿向等制造误差及轮齿受力引起的齿轮变形等,使齿轮的瞬时传动比发生改变,产生周向、径向和轴向的振动,形成噪音、冲击和振动等现象,导致传动不平稳。影响齿轮传动平稳性的误差项目主要有基节误差、齿形误差、齿距偏差等,基节误差、齿形误差、齿距偏差等属于小周期误差,这些小周期误差主要由刀具的制造、安装误差和机床传动链的周期误差引起。2齿轮副的啮合特点齿轮副不同于其他高副的特征:依靠多齿交替,循环啮合,实现连续传递运动。因此,齿轮传动除齿轮廓面应满足共轭条件外,还应满足“多齿啮合条件”。对于斜齿轮传动,其多齿啮合条件为“法向基节相等”(直齿轮为“基节相等”)。同多齿啮合相关的另一问题是“过渡过程”,前一对轮齿退出啮合时,后一对轮齿必须进入啮合,这就是齿与齿的交替过程。齿轮的“过渡过程”,并不是仅发生在轮齿的某一条接触线处,而是发生在一个过渡区内。过渡区越大,表示齿轮传动的重合度越大,同时参与啮合的轮齿的对数越多,齿轮的承载能力越高,传动更加平稳。齿轮传动的高频噪声主要产生在过渡过程中。减少该过程中的冲击、振动,才能有效降低噪声,实现齿轮的平稳传动。3斜齿轮的啮合特点齿轮在啮合过程中,同时沿着齿向和齿高方向进行,所以齿向和齿高方向接触情况的好坏,都会影响到齿轮工作的平稳和传动比的变化。对于直齿圆柱齿轮来说,由于轮齿与轴线平行,所以在所有与轴线垂直的平面上,其齿廓形状和啮合状态完全一样,因而可以简化为平面(如端面)问题进行研究。但对于斜齿轮,由于其轮齿与轴线成一倾斜角βb(螺旋角),在所有与轴线垂直的平面上,其齿廓形状和啮合状态不完全一样

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