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混合电动车及其电气驱动系统.pdf

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混合电动车及其电气驱动系统.pdf

CI|1000582X200209005904†ZDX杜雪飞,孙跃重庆大学自动化学院,重庆400044K1混合电动车是电动车和传统汽车相结合的产物,具有减少废气排放A降低油耗等优点,是21世纪汽车工业发展的新方向B介绍了混合电动车的相关情况,讨论了混合电动车动力系统的基本框架A电气驱动的基本类型以及它们的特点和国内外发展现状,分析了决定混合电动车驱动性能和控制性能的部分关键技术B1OM电动车;混合动力;电气驱动MS|U469172DSM’A1电动车与混合电动车EV,VID|,ZB1881M,ESCBBVB–Bš,C9B,†BA2ARQAE†„,’†OŸVL45„™1OBŒNLARA_„HWV,Y7ŸY,PELCB†HEV,BH„—TB4R„††B,3†B††„DL†BH70,{†2550;›R„DB;NB1V1997MWPRIUS,†RSE7SLBBV2001MW†˜/CIVIC0BCIVIC˜Ÿ/FERRIO08†D/IMA8†D07B,—R295KMPL,VPRIUS29KMPLBYVHF,CIVICINSIGHTM18HL42,863KG†ž550KGBžBESCAPEHEVQ2001MSZMBBHEVD65KWH28KWFZETEC,ŸV6ESCAPE‚M/,BQ›R800KM,OFžD†BS†BSULEV1P„X2005M3R†B1PB/0,SA„EDV1O/Œ,7SSœ7BBV0C††T1T†Z•F1999M16SPZ,VSHEVLŸ1B2001MSAB/ŒŒZ,BVZU‡†B,SE/E0V9G|Rž9A;,ƒ|†ZžVWT,V2006MLCB2HEV的动力系统†|/ŒAA„BI/Œ—AAF}†B8B|†Z,BD—,6BBYV€W†,S—„,LC†B„4—6,IVRž—M›RAV}A„L—2002年9月重庆大学学报SEP2002第25卷第9期JOURNALOFCHONGQINGUNIVERSITYVOL25NO9XL20020520T€EF1977,3,I,IVV3B1VYZB€ZTBZD„F†ZT,V|S/3B21串联式混合动力系统M11T†D1THEVZ}ZZT,Ÿ1F„BTŸ,Z3,„BL€H,†;V€H,5{B’AFAƒH,„F_4;’A›A‚ƒH,5FZ,F_FB„WŸ2,7D€,P‚S›Rƒ•Y,TKRQ„†B,VQLB1THEVE†,E/Œ1P‚,A†G›B‚€€,RQB22并联式混合动力系统M2IT†DITHEV„€FZTLCZ,S‹D,;VZV†ZB€VžZBZ,9V3ZŸZBƒ;VTVTP,FBH,TP;7/,TPBZD,QBITHEVA†›RƒBM11THEV,M,‚1,LC™T,E/ŒA9/1PB23混联式混合动力系统M3T†DT1T„ITD8†BYV9LHETV,LC„†,DVTƒ/,X›1T„ITT5BŒD,†1PBT†DE{›RH,ZD1TZT;›RH,ZDITZT1B3HEV的电气驱动方案HEVZD‹P81,VZRQUZŸ,ž_VQAARQ„L˜Z_Z3B„ŸV|ZZ/Œ‹ZD90M}ZŸ,E†A/AN„T0,A†BEVH_OE„EBH_OEŸ;ŒE/Œ,E,•”M•YVBE0US9H„VL,ERžDŸBDE†,AŸBBTZE,OELTRQKDZB71HESA81,Œ2VV„DLŸ,†‹BYVBTC}E/Œ,PV4EFSMCŸLC71HEE,Y4Ž˜EE,Ÿ71HEE›Ÿ,TZBVZBH—KW‹4,VSBZOZ—DBDCM,6BH„DPMSM,9žOZ—DBH—D8LAARQ„E2;Œ60重庆大学学报2002年HN,VSEK,VLŸ„PP1‹ŒZDBŒ„†ZKE5,WS›V,CBTC}E/Œ,1A‹EMRACA1œESTCAMESVC,EFUZZY,ŽENEURALNETWORKS„EDEDEXPERTSYSTEMXZEB4HEV的关键技术分析41混合动力单元技术†Ÿ1††,HPU„BV4HPU/Œ“—CIDIA2„—}B,CIDIYV,KHPUBCIDI,/ED0,1’A2HWA„,V{5„††B5B††B,HPUV|—DA/Œ„}—–AAAJ„BN“,4—6Ÿ,††TB„1PHPUY„1,I†H†B6B42再生制动HEVDK1UYBHEVLC3,LHH{B†SB’H,M,|›,I|I,—6VV–4TOYOTOTHS,—6420Ÿ13BZTEZ„E3,ŸQZQ7BžFƒ/,†“†HW‚YV“†BŒYIV„5,P„THQM,ED1P“B0E3D„ˆDHT,V|“ZRTB“,B–H,B„43RQB43能量存储技术和电池管理系统74BQ›RAA€A3A†Ÿ„B_NIPMHA0LIB„—B_BS‹,1V80WHPKG,1QR160500WPKG,PPV600QB1ŒJ,RQ,H1E_B1100WHPKG,1Q200WPKG,PP1200Q,HW24HBHEV,0RQ5VR90,_50B—‚YVV,‚S5VK,QY—23,7O—‚1B/—15,O1Q—1P3BR5DBMS,VSEBŸ,KVKXFT,RPP,4RQAŸ„R1/ŒŸSBBMS1S„B•”,VL›1ILB“AAAAAB,PRT„ED4RGBBMS/AA›S;BE,H1,IVB„VDžFƒ›;‘Ž;5;D;5;B€M,’šK500W0,7BV„97WB˜Ÿ5DXYVSE1E_BF5VŒ0F†1AIP,VVAVB;VE„UP,RP,QB7/†8R5BZ™,92020M†O3AQ,5DGPAB44汽车集成电力电子模块AIPM的研究与开发HEVZD10AQMA{71M1,4œŸD1•YB|0M1EL†B,0VAIPMBAIPM4Q10100KW,E{„{QA{QID†;E3LDB;A‹ZDBAIPM7IBT5œS40225E,1/Œ„‹;H61第25卷第9期杜雪飞等混合电动车及其电气驱动系统L8„;†/,4DVLŸ6B„DSP,|R\AIPMŸ„RAŸB45开发方式HEV17ZT9_‡AKK„L73B9_‡˜0D4W„9•”,V7L2œ9Z„•”B9_‡‹MŸASNA,ŒSD”˜,4ž’T,_‡TVŸ„VŸAYVOŸ_8BS“†_‡Q“,ADVISORAMARVELASIMPLEVAELPHA„VE1PHBOKR†Q›ŸK,AU”,IE{›S„NBOK‹|V9,YŸIL”ZBHEV7,9_‡„L‚V9}TBLV4‡L›,ŒNAVMŸ,KPB5结束语†‚V,7|BB†E†1_IA,††MCIDI,ZD9Œ‹A71HE„H—ZD,0QS†Q†BV,96„—,5D„7ZTM1/ŒZ,|\†/Œ„„B•ID1,W†1†ZJ1ŒYS/,2001177802C,KL†D„JV1–S,2001214173,CZJ,2000151564,MZDJŠ2ŒYS/,1999259635B†DJ7,1999334376K,W†ZGJ,2001616207Y/ŒC„ŸJ,1999314188†,,B;†HEVDKV9JŒY{,200113236HYBRIDELECTRICVEHICLEANDITSELECTRICALDRIVESYSTEMDUXUEFEI,SUNYUECOLLEGEOFAUTOMATION,CHONGQINGUNIVERSITY,CHONGQING400044,CHINAABSTRACTHYBRIDELECTRICVEHICLEHEVISAMIXTUREOFELECTRICVEHICLEANDCONVENTIONALVEHICLE,WHICHHASTHEMERITSOFREDUCINGEXHAUSTGASANDTHECONSUMPTIONOFGASOLINE1HEVISTHENEWDEVELOPMENTWAYOFAUTOMOBILEINDUSTRYTHISPAPERINTRODUCESHEV,ANDDISCUSSESTHEESSENTIALFRAMEWORKOFHEVDRIVESYSTEM,THEBASICTYPESOFTHEELECTRICALDRIVEANDTHEIRFEATURESANDTHEPRESENTSTATEOFTHEDEVELOPMENTATHOMEANDABROADSOMEKEYTECHNOLOGIESAREALSOPROPOSEDWHICHDETERMINETHEDRIVEANDCONTROLPERFORMANCEOFHEVKEYWORDSELECTRICVEHICLE;HYBRIDPOWER;ELECTRICALDRIVE责任编辑张苹62重庆大学学报2002年

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