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电阻应变式驾驶杆力传感器的研制.pdf

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电阻应变式驾驶杆力传感器的研制.pdf

电阻应变式驾驶杆力传感器的研制中航电测仪器股份有限公司杜友民刘鹏【摘要】介绍了采用半导体电阻应变计的驾驶杆力传感器的特殊要求、结构特点和主要性能,重点介绍了其弹性体选材、梁结构、力学模型建立、设计计算以及零位温度补偿、迟滞特性的改善和减少纵横两方向作用力交叉影响等主要的工艺技术措施。【关键词】应变计传感器弹性元件力学模型温度补偿【中图分类号】TH715.1【文献标识码】BDevelopmentofstraingagesjoysticktransducerZhonghangElectronicMeasuringInstrumentsCo.Duyou-min,LiupengAbstract:Mainlyintroducejoysticktransducerspecialrequirements,configurationrequirementandleadingperformanceafteradoptingsemiconductorresistancestraingages.Putstressonintroducingsomekeytechniqueprocessesinchoosingspringelement,girderconfiguration,mechanicsmodeestablishment,designingandcalculatingtogetherwithzerotemperaturecompensation,hysteresisperformanceimprovementandreducingforceinfluencefromverticaldirectionandhorizontaldirection.Keywords:straingages;transducer;springelement;mechanicsmode;temperaturecompensation.前言飞机驾驶杆是飞机操纵系统中重要的操纵部件。作为其组成部分之一的驾驶杆力传感器,主要用于感受和测量飞机驾驶操纵力,也可用于其它有关驾驶、操纵作用力的检测。在飞机电传操纵系统中,则要利用杆力传感器输出的信号去控制舵机,使飞机的舵面产生所需要的偏转角,从而达到操纵飞机的目的。因此,在航空应用中,杆力传感器不仅是操纵力的测量器件,也是驾驶员发出操纵指令的中央控制器件,其稳定性和可靠性

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